L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette MGB MKI préparée pour le rallye / circuit et événement historique .

L’exemplaire que nous vous proposons a été immatriculé le 03/11/1965 et dispose d’un PTH valide jusqu’au 26/10/2026

Idéale pour découvrir les joies de la course auto en ancienne, la MG B est légère, efficace et sa prise en main se veut facile.

Éligible à la plus part des événements tel que Le Mans Classic , le trophée Sixtees ou le monte Carlo par exemple .

L’auto a été engagée dans de nombreuses épreuves telle que le Tour auto de 2014 à 2019 ou elle s’est placée dans le top 20 à 4 reprises ou bien encore le Tour de corse historique en 2020 où elle fut classée dans le top 10

Concernant sa mécanique l’auto se comporte à merveille, son moteur a été préparé augmentant sa cylindrée à 1840cm3 , il démarre facilement sans bruit ni fumée et développe sa pleine puissance.

La boîte de vitesse a pignon droit est signée MG Motorsiport et se comporte bien , le toit accordé à un pont auto bloquant .

Un échappement en inox Maniflow vient libérer la sonorité du moteur tout en apportant un léger gain de performances

Le réservoir est conforme aux spécifications technique . Des conduits haute pression et une pompe à essence Facet assurent l’acheminement jusqu’au carburateur double corps Weber 48DCOE.

Un ventilateur additionnel et un radiateur d’huile ont été installés en complément et assure un refroidissement optimal pour des épreuves d’endurance notamment .

Les trains roulants ont fait l’objet d’un soin particulier . Les suspensions ont été améliorées et assurent correctement leur travail . Quant au freinage et à la direction, ils se veulent tout deux efficaces et précis .

Les jantes Minilite sont chaussées de pneus Toyo semi-slick .

L’auto a été révisée en 2023 pour plus de 3000€ et est prête à courir .

L’ensemble châssis est en très bon état et la caisse est exempt de corrosion perforante .
La peinture présente correctement .

Le hard top est en fibre de verre pour plus de légèreté et le capot en aluminium
L’ensemble des vitrages sont en lexan.

L’habitacle est ordonné et les commandes tombent sous la main . L’Instrumentation de bord est parfaitement fonctionnelle . Un indicateur Stack est en place ainsi que les indispensables pour ce genre d’autos ( tripmaster, extincteur FIA , arceau .. )

La sellerie est quant à elle assurée par 2 baquets OMP et leur harnais homologués .

Des feux longues portées ont été installés .

1ère mise en ciruclation:  03/11/1965
Moteur: 4 cylindres en ligne de 1844 cm3
Boîte de vitesses: MG Motorsport à 4 rapports
Kilométrage : 73.000 miles