TRIUMPH
TR4
29.990€
L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette Triumph TR4 de 1962, dans son élégante teinte british racing green, assortie d’une sellerie noir à passe-poil blanc.
Présentée en 1961, la TR4 succède à la TR3 tout en conservant les fondamentaux qui ont fait le succès de la marque : moteur quatre cylindres, propulsion, châssis séparé et plaisir de conduite particulièrement direct.
Dessinée par Michelotti, sa carrosserie marque une évolution importante par rapport à la TR3 avec des lignes plus tendues et une présentation plus moderne.
La TR4 conserve néanmoins l’esprit des sportives Triumph de l’époque. Son quatre cylindres de 2,1 litres, sa boîte manuelle et son poids contenu lui permettent d'offrir des performances intéressantes tout en conservant une mécanique simple et accessible.
Avec la TR4, Triumph fait également évoluer considérablement l'agrément à bord. La voiture se veut plus confortable et plus polyvalente que sa devancière, tout en conservant cette position de conduite basse et cette relation directe avec la mécanique qui font le charme des roadsters britanniques.
Notre exemplaire fut importé des USA en 1996 et fut entièrement restauré, avec une mise à nu complète de l’auto à son arrivée sur le territoire, un travail qui a duré quatre ans. Un important dossier de factures et de photos retrace son histoire dans les mains de son premier et actuel propriétaire français.
Le moteur démarre facilement, sans bruit ni fumée. Il offre une bonne montée en régime et un comportement sain.
Celui-ci a bénéficié d’une réfection complète, comprenant le remplacement des pistons et des bielles neufs. La culasse n’a pas été laissée pour compte : les soupapes et les guides ont été remplacés et elle fut convertie au «sans plomb».
Une ligne d’échappement en inox fut installée, mettant en valeur la sonorité du moteur, particulièrement appréciable une fois décapoté.
La boîte de vitesses d’origine a été remplacée par un modèle « overdrive » ; elle guide et verrouille parfaitement ses rapports, l’overdrive est fonctionnel, tandis que l’embrayage assure parfaitement son rôle.
Le châssis conserve tout le dynamisme qui a fait la réputation de la TR4. Sa direction directe et son poids contenu procurent une conduite vivante et particulièrement communicative.
Le freinage fonctionne correctement et les trains roulants offrent un comportement sain.
Les jantes à fils sont en parfait état et équipées de pneus Vredestein Sport Classic.
La carrosserie, refaite lors de la restauration début 2000, présente bien.
La peinture offre un bel éclat homogène.
L’ensemble des éléments chromés sont parfaitement étincelants.
L'habitacle noir avec passepoils blancs offre une présentation soignée et conforme à l'esprit d'origine du modèle.
La capote présente bien et se veut étanche.
Le volant en bakélite d’origine est en bel état.
La sellerie est confortable et le vinyle est parfaitement conservé.
La planche de bord d’origine fut remplacée par un modèle en bois, accordé à un pommeau de vitesse qui apporte une touche élégante à l’habitacle.
L' instrumentation de bord est parfaitement fonctionnelle et les différentes commandes conservent l'ambiance authentique qui fait tout le charme des roadsters britanniques des années 1960.
1ère mise en circulation: 01/01/1962
Moteur: 4 Cylindres en ligne
Boîte de vitesses: Manuelle 4 rapports avec Overdrive
Kilométrage : 60.000km
