PORSCHE
911 3.0 SC Targa
49.990€
L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette Porsche 911 3.0 SC Targa, dans une configuration particulièrement désirable par sa teinte Gulf blue associée à un intérieur bleu marine.
Nous venons tout juste de rentrer cet exemplaire, qui nous a immédiatement séduits par sa teinte qui sort de l'ordinaire et pleine de caractère, ainsi que son bon fonctionnement mécanique.
La peinture présente une légère patine générale cohérente avec son âge , la sellerie quant à elle mérite un rafraichissement ce qui nous a donné l’envie de lui offrir un nouveau look, en travaillant notamment sur son esthétique, en respectant l’esprit originel du Targa.
Notre vision est de pousser cette philosophie jusqu’au bout, en associant sa teinte Gulf blue à un arceau Targa en aluminium poli comme sur les première séries, des jantes Fuchs ivoire et une sellerie havane.
Une combinaison pensée pour lui apporter une élégance intemporelle, tout en conservant sa peinture actuelle, afin d’en faire un véritable driver, pensé pour rouler avec style.
À noter : les premiers visuels présentant la configuration finale sont des projections générées par intelligence artificielle. Ils illustrent le rendu esthétique souhaité pour le projet et ne correspondent pas à l’état actuel du véhicule. Les photos suivantes sont néanmoins contractuelles.
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Les travaux sur cette 3.0 SC débuteront dans les prochaines semaines. Elle est néanmoins proposée dès aujourd’hui à la vente dans sa configuration actuelle, au prix affiché de 49.990€
Cette formule offre à son futur propriétaire plusieurs possibilités : acquérir une base saine , parfaite pour rouler dès maintenant avec style, et réaliser lui-même sa remise en état et personnalisation.
Il pourra également nous confier la réalisation du projet dans la configuration présentée dans les visuels de l’annonce, ou encore imaginer avec nous une personnalisation sur mesure, selon ses propres goûts et inspirations.
PRIX SELON VISUEL 56.990€ comprenant notamment :
* remplacement volant par une version Prototipo
* réfection sellerie avant / arrière couleur havane
* peinture des jantes Light Ivoiry
* conversion bumper AR version EU + répétiteur
* remplacement poste radio par un Blaupunkt BT
* remplacement des pare soleils
* décapage et brossage arceau de targa
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Le véhicule a été livré neuf en novembre 1981 aux États-Unis, il fut importé en Europe en 2014 Son Carfax témoigne d’un kilométrage cohérent et ne relève aucun accident. Elle a ensuite été importée en Belgique en 2016 par son dernier propriétaire, avant d’arriver aujourd’hui dans notre atelier.
À son volant, cette 911 se révèle particulièrement agréable à conduire, offrant tout le plaisir et les sensations qui font le charme des 911 de cette génération.
Cette version, animée par le Flat 6 de 3,0 litres se veut plus rageuse qu'une 3.2 et plus fiable que les 2.7 connues pour leur carters en magnésium réputés fragiles.
Utilisable au quotidien, elle continue aujourd’hui de séduire par son authenticité, son confort et la possibilité de rouler cheveux au vent grâce au toit Targa sans le retour d'air d'un cabriolet.
Mécaniquement, le véhicule se comporte sainement: son moteur démarre sans bruit ni fumée Un entretien de principe sera effectué avant la vente. Nous relevons plusieurs suintement d'huile qui pourront faire l'objet d'une étanchéité partielle.
La boîte de vitesses 915 à 5 rapports guide et verrouille correctement les rapports, tandis que l’embrayage assure parfaitement son rôle.
Les trains roulants sont précis, la direction est ferme et le comportement routier particulièrement agréable.
Les amortisseurs sont en bon état et assurent parfaitement leur rôle.
Concernant le freinage, celui-ci est efficace et équilibré.
Les jantes Fuchs sont en très bel état et les pneus avant seront remplacés pour la vente et un parallélisme sera réalisé en suivant
La peinture conserve un bel éclat et l’ensemble témoigne d’une patine homogène.
Nous relevons quelques défauts cohérents avec l’âge du véhicule, sans que ceux-ci ne compromettent sa présentation générale.
Les soubassements sont sains et ne présentent pas de corrosion structurelle.
Les sièges offrent une bonne assise. La sellerie bleue présente toutefois une déchirure sur le siège conducteur ainsi que sur un dossier arrière.
L’habitacle d’origine présente également une patine générale, cohérente avec l’âge et l’histoire du véhicule.
L’ensemble de l’instrumentation, quant à lui, fonctionne parfaitement.
1ère mise en circulation: 28/02/1982
Moteur: 6 cylindres à plat 3.0L
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports
Kilométrage : 107.000km
