MASERATI
Ghibli Bi-turbo - Moteur refait
33.490€
L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente une icône aussi rare que convoitée, la Maserati Ghibli II 2.0 Biturbo dans sa robe Rosso Maserati et son élégant intérieur en cuir noir.
Développée par Maserati dans les années 90 pour répondre notamment aux contraintes fiscales italiennes favorisant les moteurs 2.0L, cette version exclusive repose sur le célèbre V6 Bi-turbos maison.
Résultat, une puissance d’environ 306 ch, deux turbos IHI délivrant des montées en régime explosives, et des performances dignes de supercars de l’époque.
Produite à environ 2 700 exemplaires toutes versions confondues, la Ghibli II reste aujourd’hui une youngtimer d’exception, combinant histoire, rareté et pur plaisir mécanique.
Le modèle que nous vous présentons est a été achetée neuf en Italie par un Français habitant Nancy le 21/04/1994.
Il se trouve dans un état remarquable, reflet d’un entretien minutieux et d’une excellente conservation au fil des années, comme en témoigne la présence au complet de sa documentation d'origine ainsi que d'un dossier de factures chez Maserati ou des spécialiste de la marque, permettant de retracer l'entretien de cette Ghibli depuis son achat.
Mécaniquement, une restauration moteur vient d'être effectuée chez un professionnel.
Le moteur, toujours en rodage, fonctionne très bien.
Le V6 associé à ses turbos, offre la sonorité unique et caractéristique des Maserati Bi-turbo.
Indépendamment de la réfection moteur, les deux turbos ont été remplacés, ainsi que les éléments périphérique classique tel que la distribution, l'alternateur et le vase d'expansion LDR.
La boîte manuelle Getrag 6 rapports est un plaisir à manier, le guidage est précis et les rapports s’enchaînent avec fluidité.
Lors de la révision, l'embrayage a été remplacé, celui-ci assure donc parfaitement son rôle.
Le châssis, réputé pour son équilibre et son efficacité, est sain et précis.
Les trains roulants sont en excellent état, les soufflets de direction ainsi que le palier intermédiaire de l’arbre de transmission ayant été remplacés lors des derniers entretiens.
Le pont arrière a fait l'objet d'un échange standard, assurant fiabilité et longévité.
Les jantes 17 pouces, en option pour l'époque, sont en excellent état, et sont chaussés de pneus Pirelli P zéro.
La peinture présente très bien et offre un bel éclat, sans défauts notables.
Les soubassements affichent un bel état général, à l’image du reste du véhicule.
L’intérieur cuir noir d’origine est très bien conservé.
Les sièges électriques offrent un excellent maintien et témoignent du soin apporté à la conservation du véhicule.
Le tableau de bord n’est ni fissuré ni usé, et l’ensemble de l’instrumentation fonctionne correctement.
Le volant d’origine est quant à lui parfaitement conservé, et l'instrumentions de bord est fonctionnelle
1ère mise en circulation: 21/04/1994
Moteur: 6 cylindres en V 2.0l
Boîte de vitesses: Manuelle 6 rapports
Kilométrage : 87.700km
