JAGUAR
Type E - 3.8 Serie 1 coupé - Moteur neuf
108.000€
L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer aujourd’hui à la vente une automobile mythique, considérée comme l’un des chefs-d’œuvre de l’histoire de l’automobile, une Jaguar Type E Série 1 Coupé 3.8L, dans une configuration particulièrement élégante, habillée d’une robe British Racing Green contrastant à merveille avec son intérieur en cuir bordeaux.
Considérée comme la plus belle voiture du monde par Enzo Ferrari, la Type E est une automobile raffinée, destinée aux gentlemen des temps modernes, en quête de moments d’évasion.
En la démarrant, on comprend immédiatement pourquoi la Type E a marqué l’histoire. Le souffle du XK, la précision de la direction, la fluidité des passages de rapport, tout respire l’élégance mécanique. Une auto qui attire les regards autant qu’elle procure du plaisir.
Notre exemplaire a quitté l’usine de Coventry le 16 décembre 1963, avant d’être livrée à la concession Jaguar Cars de New York le 24 janvier 1964.
Acquise il y a 25 ans par son propriétaire actuel, passionné du modèle, elle a été rigoureusement entretenu principalement chez un spécialiste reconnu de la région parisienne.
En 2024 , plus de 40.000€ de travaux ont été réalisés dont une réfection moteur complète, une remise en état du refroidissement, des trains roulants et pneus ainsi que la pose d’un échappement inox.
Un rapport d’expertise d’établi l’an dernier estime le véhicule à 130 000 € et atteste de l’attention portée à son entretien. Elle a été scrupuleusement maintenue dans un état optimal afin d’être utilisée régulièrement avec fiabilité.
Mécaniquement, son bloc moteur d’origine a été conservé et tourne à merveille , il a fait l’objet d’une restauration dans les règles de l’art dont voici une liste des principaux travaux réalisés :
- Décapage chimique
- Réalésage / surfaçage du bloc
- Usinage et rechemisage du bloc
- Remplacement des pistons et segments
- Remplacement des coussinets
- Surfaçage / éprouvage culasse
- Remplacement des soupapes et guides
- Rectification / nitruration vilebrequin
- Contrôle et équilibrage des bielles
- Installation goujons paliers renforcés
- Remplacement chaîne distribution
- Modification pour embrayage moderne
- Remplacement pompe à huile
- Remplacement pompe à eau
- Réfection des carburateurs SU
- Remplacement du démarreur
- Etanchéité complète .
La mise au point de l’ensemble est excellente , la mécanique se veut coupleuse à bas régime et dévoile sa pleine puissance à la montée en régime .
La ligne d’échappement a également été remplacée par une version inox qui met magnifiquement en valeur la sonorité du mythique moteur XK.
La boîte Moss 4 rapports a fait l’objet d’une restauration il y a quelques années, elle se comporte parfaitement, le guidage et le verrouillage des rapports se font aisément et l’embrayage quant à lui a été remplacé l’an dernier par une version moderne assurant plus de fiabilité, le récepteur a lui aussi été remplacé à l’occasion .
Le système de refroidissement a également fait l’objet de travaux l’an dernier comme le remplacement des durites, de la pompe à eau ainsi que la restauration du radiateur .
Les trains roulants sont en bel état de présentation et se comportent à merveille, la suspension assure son travail et se veut confortable quant au freinage, il est performant et tout à fait équilibré , les étriers ont été refaits l’an dernier et le maître cylindre remplacé .
Les Jantes fils chromés sont en excellent état et chaussées de pneus Vredestein neufs.
La carrosserie est en très bon état la peinture a un bel éclat, les chromes sont étincelants et les alignements de carrosserie sont excellents.
Quant aux soubassements, ils sont sains et exempts de corrosion.
La sellerie en cuir bordeaux a été restaurée en 2018 et parfaitement réalisée, l’habitacle est harmonieux, il respire le luxe et la sportivité .
Les moquettes, les moulures comme le ciel de pavillon sont également en parfait état.
L'ensemble du faisceau électrique a fait l’objet d’une remise à neuf , quant a l'instrumentation électrique, elle est tout à fait fonctionnelle.
Un coupe circuit a été installé.
1ère mise en circulation: 01/01/1964
Moteur: 6 cylindres en ligne 3.8L
Boîte de vitesses: Manuelle 4 rapports
Kilométrage : 73.200 miles
