1ère mise en ciruclation:  
Moteur: 
Boîte de vitesses: 
Kilométrage :

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette rare Volkswagen LUPO GTI dans une combinaison noire intérieur noir avec motif rouge .

La Lupo GTI se verra rabaissée, élargie et allégée par rapport aux versions classiques . Avec ses seulement 980kg et son moteur 4 cylindres 16 V qui développe 125cv accouplé à une boîte manuelle, elle bénéficie d’un caractère mécanique bien trempé et illustre à merveille les codes des GTI de l’époque !

Avis aux amateurs de véhicules peu ordinaires, la GTI est un véritable couteau suisse : reine des centre-ville elle saura également être une parfaite compagne de route pour de plus grands trajets grâce a sa boîte à 6 rapports .

Polyvalente , c’est une véritable 5 places malgré son petit gabarit, elle permettra également d’abaisser la banquette arrière et de bénéficier d’un volume de coffre utile de 830L .

Le modèle que nous vous présentons a été acheté par son actuel propriétaire en 2007 , il souhaite aujourd’hui s’en séparer

Le véhicule est accompagné de ses livrets et documentations d’époque ainsi que d’un dossier d’entretien garnis de factures majoritairement réalisées auprès du constructeur, nous disposons également de l’ensemble des contrôles techniques .

Mécaniquement l’auto se comporte à merveille , elle démarre avec facilité et le moteur à la santé .

Le double échappement central dévoile une sonorité rauque qui correspond parfaitement à la philosophie de l’auto .

La direction est ferme et précise, les suspensions assurent parfaitement leur travail quant au freinage confié a 4 freins à disques il se veut particulièrement efficace et doté de série de l’ABS. Disques et plaquettes avant ont été remplacés pour la vente .

La carrosserie est en bon état générale et la peinture a de l’éclat malgré quelques légères marques du temps.

La sellerie sport d’origine est en bel état de présentation tout comme le volant 3 branches spécifique.

Les ceintures rouge, le pommeau, le pédalier en aluminum ainsi que les tapis de sol bordés de rouge viennent apporter de légères touches Racing à l’habitacle , pari reussi .

Le véhicule dispose en option d’une alarme avec verrouillage centralisé ainsi que de la climatisation .

1ère mise en ciruclation:  2003
Moteur: 4 cylindres en ligne de 1.6L
Boîte de vitesses: manuelle 6 rapports
Kilométrage : 114.900km

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette Mercedes 230 SL dans une configuration élégante avec cette teinte ivoire, son intérieur noir et sa capote assortie conformément à sa sortie d’usine .

La W113 communément appelée Pagode tire son nom de la forme incurvée de son toit rigide et doit son coup de crayon au célèbre designer Français Paul Bracq chargé de dessiner la remplaçante des 190 et 300 SL , pari réussi avec ce design intemporel et ses lignes d’une fluidité totale.

L’exemplaire que nous proposons est d’origine française, il fut immatriculé le 19/06/1965 et a récemment fait l’objet d’une importante restauration .

L‘actuel propriétaire l’a acheté auprès de son oncle en 2018 , ce dernier le possédait depuis 1996 .

Nous disposons d’un important dossier de facture retraçant l’histoire du véhicule depuis 1988 , sur les 6 dernières années c’est plus de 20.000€ de travaux qui ont été entrepris .

La mécanique se comporte bien, le moteur 6 cylindres de 2.3 a injection Bosch développe 150cv et démarre avec facilité et se veut onctueux .

La boîte de vitesse mécanique a 4 rapports guide et verrouille correctement, l’embrayage quant à lui ne présente pas de signes de faiblesse .

Les trains roulants sont en bon état et l’auto est agréable au roulage, le freinage est équilibré et la suspension assure son travail .

L’échappement est en bon état .

Les jantes en alliage léger de type Barock sont neuves et chaussées de pneus Michelin MXN remplacés à l’occasion.

La peinture a été refaite récemment, l’ensemble a de l’éclat. Les joints de carrosserie ont été remplacés à l’occasion .

L’inspection des soubassements ne révèle pas de corrosion .

L’ensemble des chromes est parfaitement étincelants .

La sellerie refaite elle aussi est en superbe et parfaitement ajustée , les garnitures de portes , le tableau de bord , les pare soleils ainsi que les moquettes d’habitacle et de coffre ont aussi fait l’objet d’une remise à neuf .

Les boiseries arborent une légère patine qui confèrent un charme certain à l’habitacle de ce cabriolet .

Le volant d’origine en Bakélite est en bon état et ne présente pas de fissures tandis que l’instrumentation VDO d’époque est bien fonctionnelle

La capote remplacée également est en Alpaga de qualité supérieure et le hard top d’origine est présent .

1ère mise en ciruclation:  19/06/1965
Moteur: 6 cylindres en ligne de 2.3L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports 
Kilométrage : 41.000 km

Le moteur a été remplacé par un 5 paliers réputé plus fiable, ce dernier a été récemment refait et se comporte très bien, il démarre facilement sans bruit ni fumée .

Il est équipé d’un système électrique 24V dont nous avons remplacé l’allumage par une version électronique apportant plus de fiabilité et un démarrage plus aisé .

Un entretien de principe a été réalisé pour la vente dont notamment les vidanges moteur , boîte , freinage et refroidissement ainsi que le remplacement des bougies.

Le châssis a fait l’objet d’une reprise en tôlerie , il est en bel état de présentation, solide et exempt de corrosion.

Les pneus sont en bon état.

Le freinage quant à lui a été remis en état avec notamment le remplacement des cylindres de roues.

La peinture présente bien et de manière homogène nous ne relevons pas de défauts majeurs .

La bâche est en très bel état tout comme la sellerie avant et arrière réalisée sur mesure.
Un arceau renforcé a été fabriqué afin de maintenir la bâche en apportant plus de sécurité .

Des renforts de pare-chocs sont installés à l’avant et à l’arrière mais peuvent être démontés sur demande .

1ère mise en ciruclation:  1969
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.25L
Boîte de vitesses:  manuelle à 4 rapports 
Kilométrage : 28.000km

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette Porsche 911 3.0 SC de 1981 dans une configuration élégante avec cette teinte Noire brillant et son intérieur assorti

La 911, iconique et indémodable continuera de faire rêver les jeunes de demain . Ce coupé dont la ligne pure est reconnaissable entre mille est signé de la mention SC pour Super Carrera héritée des 356 dotée du moteur le plus puissant à l’époque .

Cette version animé par le flat 6 de 3 litres de cylindrée développant 204cv est pour nous la plus équilibrée des séries G : bien plus fiable que la 2.7 dotée des carters en magnésium , elle se veut également plus rageuse et maniable que la 3.2 .

Le moteur sort de réfection complète chez un spécialiste du Flat , un rodage est donc à prévoir pour lui assurer performance et longévité .

Le véhicule est d’origine Californienne , il est et accompagné de son carnet d’entretien , documentations d’époque et double des clés .

Un important dossier de facture est fournis , près de 35.000€ sur les 15 dernières années .

L’actuel propriétaire est un collectionneur chevronné de la marque , ce dernier s’en sépare pour cause de départ à l’étranger, il aura effectué près de 18.000€ de travaux sur le véhicule depuis qu’il l’a importée en 2016 .

Le précédent propriétaire quant à lui aura occasionné près de 20.000$ de frais entre 2007 et 2015 .

Cette 911 totalise aujourd’hui 193.000 miles soit environ 7000km par an depuis sa sortie d’usine et se veut toujours en pleine forme ! Contrairement à beaucoup de 911 sur le Marché qui ont rencontrés des avaries de compteur entrainant leur remplacement, celle ci dispose de son compteur d’origine et affiche donc fièrement son réel kilométrage . Un simple essai vous fera oublier le Kilométrage affiché tant cette auto est précise dans son comportement routier.

Mécaniquement le véhicule se comporte parfaitement , son moteur démarre avec facilité sans bruit ni fumée et dispose de sa pleine puissance .

La boîte de vitesse a 5 rapports guide et verrouille bien, l’embrayage ne montre aucun signe de faiblesse

Les trains roulants sont précis, la direction est ferme et ne présente pas de jeu anormal . Les rotules de direction et les silent bloc de barre stabilisatrice avant et arrière ont été remplacés en 2023

Concernant le freinage , il a été intégralement remis à neuf récemment ainsi le maître cylindre, les étriers et les flexibles sont neufs .

Les amortisseurs sont en bon état et assurent une tenue de route ferme et précise .

La batterie a été remplacé pour la vente , un coupe batterie a également été installé .

La peinture est bien tendue et a un parfait éclat, elle ne présente pas de rayures notables ou de défaut de surface .

Le véhicule est doté d’un toit ouvrant électrique en parfait état de fonctionnement

Les soubassements sont conformes à l’état général de l’auto. Sains, sans corrosion ni trace d’un accident majeure.

Les jantes Fuchs chromées ne présentent pas d’impact et sont en bon état de présentation.

La sellerie est en très bel état de conservation et arbore une légère patine que nous apprécions particulièrement .

Le tableau de bord ne présente pas de fissures

L’ensemble de l’instrumentation quant à elle fonctionne parfaitement. Le véhicule est doté du régulateur de vitesse.

1ère mise en ciruclation:  1981
Moteur: 6 cylindres à plat de 3.0L
Boîte de vitesses: 915 - Manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 193.000 miles

- Dossier de factures

- Double des clés

- Carnet d'entretien

- Manuel utilisateur

- Vitres électriques

- Rétroviseurs électriques 

- Toit Ouvrant électrique

- Régulateur de vitesse

- Jantes Fuchs Chromées 

- Volant Sport 

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette Alfa Romeo Spider série 3 dans une rare série limitée Quadrifoglio Verde avec une configuration Gris Argent, son intérieur en Cuir Gris et une capote Bordeaux .

Le Spider est né en 1966 avec le célèbre duetto et se modernisera au fil des années en conservant les lignes de son design originel et une architecture châssis et moteur très similaire.

La QV n’a été produite qu’à 2598 exemplaires et est la version haut de gamme du spider, elle hérite entre autre d’une sellerie en cuir véritable et de bas de caisses spécifiques et embarque toujours le célèbre moteur Bialbero 2.0L en aluminium à double arbre en tête alimenté par deux carburateurs Weber .

Notre exemplaire est un millésime 1989 et totalise 124.000km , il se trouve en très bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Livré neuf aux pays bas, nous disposons d’un suivi du kilométrage depuis sa mise en circulation , des précédentes cartes grises et de quelques factures d’entretien.

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

Un entretien de principe a été réalisé pour la vente ainsi qu’une refusions de l’allumage et une mise au point de la carburation.

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. Les silent bloc de boîte de vitesse , le palier central et le roulement d’arbre ont été remplacés en 2022 .

Les trains roulants se comportent bien , la direction ne présente aucun jeu anormal, quant au freinage il se veut parfaitement équilibré tandis que les suspensions elles aussi assurent correctement leur travail .

La peinture est en bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons pas de défauts majeurs hormis sur l’aile AVG ou un petit enfoncement est présent et sera repris pour la vente .

Les jantes en aluminium d’origine sont en très bon état et chaussées de pneus Michelin.

Les soubassements sont exempts de corrosion.

La sellerie d’origine est bien préservée et arbore une légère patine tout comme les moquettes rouge conforme à l’origine .

Le volant d’origine est en bon état et le tableau de bord n’est pas fissuré, l’ensemble de l’instrumentation fonctionne.

La Capote en alpaga Bordeaux est en très bon état et un couvre capote est fournis .

Nous disposons également d’un hard top type Targa disponible en supplément .

La carte grise mentionne 4 places bien que l’espace à l’arrière soit restreint .

1ère mise en ciruclation:  28/02/1989
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.0L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports 
Kilométrage : 124.000km 

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette Corvette C3 Small Block dans une configuration sobre mais originale avec cette teinte blanche et son intérieur bleu marine .

La C3 incarne parfaitement la voiture de sport américaine des 70’ , 50 ans après elle garde son statut d’icône et continue à faire rêver petits et grands !

La mécanique a été optimisée grâce entre autre à l’installation de culasses en aluminium, d’un allumage Flame Thrower et d’un Carbuteur Holley .

La boîte de vitesse automatique est agréable , elle ne présente ni à coups ni patinage .

Le refroidissement a lui aussi été fiabilisé avec le remplacement du radiateur par un modèle en aluminium .

Les trains roulants sont en bon état et l’auto se comporte bien, le freinage est équilibré et la suspension assure son travail .

La direction est assistée et ne présente pas de jeu anormal .

Les silent bloc de train arrière ont récemment été remplacés .

Les échappements latéraux dit Side pipes lui apporte un style particulier et une sonorité envoûtante , frissons assurés !

Les jantes sont chaussées de pneus Cooper Cobra en bon état .

Enfin, le mécanisme de lève-phares pneumatique d’origine a été remplacé par des moteurs électriques pour plus de fiabilité .

La peinture présente bien et a de l’éclat.

L’inspection des soubassements révèle une auto saine .

Le véhicule est doté de T-Top en verre fumé qui apportent une luminosité incroyable dans l’habitacle . Les T-Top d’origine couleur carrosserie sont également fournis .

La sellerie est superbe , les moquettes sont en bon état et de manière générale l’habitacle est homogène et arbore une patine d’ensemble a la quelle nous ne sommes pas indifférents .

Le volant d’origine est en bon état tandis que l’instrumentation d’époque est bien fonctionnelle

Le moteur V8 350ci se comporte bien et démarre avec facilité , les compressions moteurs ont été relevée et sont tout à fait équilibrées .

1ère mise en ciruclation:  1981
Moteur:  8 cylindres en V 350ci
Boîte de vitesses: automatique
Kilométrage : 61.500 miles

- T-TOP Glass + Blanc 

- Vitres électriques

- Lève-phares électriques

- Side Pipe + bande thermique

- Allumage Flame Thrower

- Carburateur Holley

- Culasse Hi-perf Aluminum

- Radiateur Aluminium

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente superbe Ferrari 328 GTS dans une configuration classique et toujours aussi efficace avec cette teinte Rosso Corsa et son intérieur en cuir noir .

Le coup de crayon signé Pininfarina reprend celui de la 308 mais se modernise légèrement . La 328 gagnera 30cv pour une puissance culminant à 270cv et un moteur plus réactif et vivant.

L’exemplaire que nous proposons est un millésime 89 , il a été livré neuf en France par les établissements Pozzi le 05/10/1988 et n’a jamais quitté le territoire, il aura connu que 4 propriétaires et l’actuel le possède depuis 2014.

Le Carnet d’entretien est présent et accompagné des manuels et livrets d’époque tandis qu’un dossier de factures recense les travaux réalisés depuis 2002.

La mécanique se comporte bien, le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée et sa prise de tours est tout à fait satisfaisante.

La distribution est à jour et a été remplacée il y a 2 ans .

La mythique boîte de vitesse mécanique guide et verrouille correctement ses rapports , l’embrayage quant à lui ne présente pas de signes de faiblesse .

Les trains roulants sont en bon état d’usage; le véhicule est souple et se comporte agréablement . La direction ne présente aucun jeu anormal et les suspensions assurent parfaitement leur travail . Concernant le freinage, ce dernier est efficace et tout à fait équilibré.

Les jantes d’origine sont chaussées de pneus Michelin Exalto.

Le véhicule est majoritairement en première peinture, l’ensemble a de l’éclat et présente bien.

La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes d’origine et l’habillage supérieur des montants et du toit Targa . L’ensemble de l’habitacle arbore une légère patine qui apporte un charme certain et typiquement 80’ .

Le tableau de bord ne présente pas de défaut d’aspect et l’instrumentation Veglia est parfaitement fonctionnelle

Le volant d’origine est en très bon état également.

1ère mise en ciruclation:  05/10/1988
Moteur:  8 cylindres en V de 3.2L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 105.500km

Bonjour ,

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette belle Jaguar XJS dotée du 6 cylindres de 4.0L de cylindrée dans une configuration élégante avec cette teinte Kingfisher métallisée et son intérieur crème.

L’exemplaire que nous proposons a été livré neuf à Honolulu ( Hawaï ) le 16/03/1994 et n’aura connu qu’un seul propriétaire tout au long de sa vie, deux ans plus tard ce dernier déménagera en Californie à San Jose et il emmènera ce cabriolet avec lui . Un macaron sur le pare-brise nous indique que son propriétaire était dans les effectifs de la Navy et rattaché au département de La Défense.

Hormis par son odomètre, impossible d’imaginer le kilométrage, le véhicule est en très bel état tant du point de vue mécanique que cosmétique et a été exclusivement entretenu par la concession Jaguar de San Jose tel que le démontre le Carfax relevant pas moins de 76 opérations d’entretien , aucun sinistre à déplorer et un parfait suivi du kilométrage d’une moyenne de 10.000km par an .

Full set : Nous disposons des 3 clés , du carnet d’entretien, des livrets d’époque et de sa trousse à outils d’origine.

Mécaniquement le 6 cylindres de 4.0 est l’une des dernières versions, réputé comme le moteur le plus fiable de la gamme il développe 240cv et se comporte parfaitement . Il démarre facilement sans bruit ni fumée et sa prise de tours est tout à fait satisfaisante.

Un entretien de principe sera réalisé pour la vente .
La boîte de vitesse est souple et ne présente aucun à coups .

Les trains roulants sont en bon état d’usage; le véhicule est souple et se comporte agréablement .
La direction ne présente aucun jeu anormal et les suspensions assurent leur travail .
Concernant le freinage, ce dernier est efficace et tout à fait équilibré

Les jantes d’origine sont chaussées de pneus Toyo en très bon état .

Une housse de protection est fournis avec le véhicule .

La peinture majoritairement d’origine a de l’éclat et présente bien malgré quelques légères marques de décoloration sur sur le vernis de l’aile arriere gauche liées au soleil Californien. Néanmoins, cela a bénéficié aux soubassements qui ont été parfaitement préservés par le climat de la côte est, et n’ont jamais eu à subir la main de l’homme.

Les chromes sont en bon état de présentation et parfaitement étincelants .

La sellerie est en très bel état de présentation et arbore une légère patine qui lui va à ravir .

Les sièges avant sont réglables électriquement , à mémoire , chauffants et dispose d’un maintien lombaire pneumatique tandis que la banquette arrière permettra un usage familial pour vos balades dominicales.

Les boiseries sont en très bon état tout comme les moquettes et la capote électrique qui fonctionne parfaitement, cette dernière dispose d’une lunette arrière en verre . Un couvre capote en cuir beige est fournis .

Le tableau de bord ne présente aucune fissures et l’instrumentation est fonctionnelle

Le volant d’origine équipé de l’airbag SRS est en très bon état et nous ne relevons aucune usure.

Diverses options telles que les vitres électriques, le régulateur de vitesse , le chargeur CD , les rétroviseurs électrique ou bien encore l’ordinateur de bord équipent ce cabriolet configuré avec goût .

1ère mise en ciruclation:  16/03/1994
Moteur: 6 cylindres en ligne de 4.0L
Boîte de vitesses: automatique
Kilométrage : 198.000 miles

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette rare Mercedes 280 CE W114 première série dans une configuration sobre et élégante avec cette teinte blanche non métallisée et son intérieur noir.

Dessinée par le célèbre Paul Bracq , la 280CE ne fut produite que durant 4 ans et un peu plus de 11500 exemplaires auront été produits dont seulement une infime partie en boîte manuelle .

L’exemplaire que nous proposons a été livré neuf en France le 23/08/1973.

Rare : l’ensemble des livrets , carnet et documentation d’époque sont présents .

La mécanique se comporte bien, le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée et sa prise de tours est tout à fait satisfaisante.

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports , l’embrayage quant à lui ne présente pas de signe de faiblesse .

L’échappement a été remplacé pour la vente .

Les trains roulants sont en bon état d’usage; le véhicule est souple et se comporte agréablement .

La direction ne présente aucun jeu anormal et les suspensions assurent leur travail .

Concernant le freinage, ce dernier est efficace et tout à fait équilibré

Les jantes en tôle d’origine disposent de leur enjoliveurs chromés peint couleur caisse .

La peinture a de l’éclat et présente bien malgré quelques légères marques du temps

Les chromes sont en bon état de présentation et parfaitement étincelants .

La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes et le ciel de toit .

Le tableau de bord ne présente aucune fissures tandis que les boiseries arborent une légère patine qui leur va à merveille .

L’instrumentation est fonctionnelle

Le volant en Bakélite d’origine est présent et en très bon état .La peinture a de l’éclat et présente bien malgré quelques légères marques du temps

Les chromes sont en bon état de présentation et parfaitement étincelants .

La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes et le ciel de toit .

Le tableau de bord ne présente aucune fissures tandis que les boiseries arborent une légère patine qui leur va à merveille .

L’instrumentation est fonctionnelle

Le volant en Bakélite d’origine est présent et en très bon état .

1ère mise en ciruclation:  23/08/1973
Moteur: 6 cylindres en ligne de 2.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 87.900 km

L’atelier des 1000 vous propose aujourd’hui à la vente ce Land Rover 109 Série 3 essence d’origine Militaire .

Le modèle que nous vous proposons a été immatriculé en 1978 et aura connu 4 propriétaires en France depuis 1987 .

Ce véhicule a fait l’objet d’une remise en état mécanique et de nombreux frais ont été réalisés récemment .

Le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée.

Un entretien de principe a été réalisé peu avant la vente dont notamment une vidange du moteur , de la boîte de vitesse , de la boîte de transfert et des ponts ainsi que le remplacements des bougies d’allumage, de leur faisceau et de la courroie d’accessoire .

Le réservoir ainsi que la pompe à essence ont été remplacés récemment

La direction ne présente pas de jeu anormal tandis que les amortisseurs avant et arrières ont été remplacés . Le freinage quant à lui a fait l’objet de travaux récents.

La commande d’embrayage a également été remplacée ainsi que son flexible .

Enfin, les jantes d’origine sont chaussées de pneus de marques continental qui sont en bon état .

Le châssis est exempt de corrosion perforante et en bel état de présentation

La carrosserie présente bien, une peinture type Raptor a été appliquée ce qui offre l’avantage d’être anti-rayures et de pouvoir se retoucher facilement .

Il a été équipé d’une calandre de série 2 et de phares jaunes pour accentuer son look vintage mais ceux ci peuvent être remplacés par des phares blancs et une calandre plastique de série 3 sur simple demande .

La bâche et les arceaux sont en bon état . Il est néanmoins possible d’installer un toit pick up en supplément.

La sellerie avant et arrière a également été remplacée. Le véhicule dispose de 7 places et peut être utilisé légalement en tant que tel.

Un kit de tapis caoutchouc a été installé à l’avant pour plus de facilité à l’entretien .

Le tableau de bord n’est pas craquelé et l’instrumentation fonctionne .

1ère mise en ciruclation:  01/01/1978
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.25L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 78.000km

- Soft Top

- Calandre S2

- Phares jaunes

- Peinture Raptor

- Banquettes Arrières 

- Roue Secours

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette Renault 4L GTL dans une belle configuration de couleur avec cette teinte bleue Ardoise et son intérieur noir bleu à motif rouge .

Conçue pour concurrencer la 2cv en remplaçant la fameuse 4cv , la R4 séduira immédiatement son public et sera produite durant plus de 30 ans .

Le modèle que nous vous proposons fut livrée neuf dans la Creuse et est l’un des derniers exemplaires produit, c’est un millesime 93 qui a a été immatriculé le 02/11/1992 et n’aura connu que 3 précédents propriétaires.

Le véhicule a fait l’objet d’une restauration importante il y a quelques années et n’a que peu roulé depuis .

Le véhicule dispose de son carnet d’entretien , de ses 3 clés mais également de son cric et manivelle d’origine .

Mécaniquement l’auto démarre facilement , sans bruit ni fumée et dispose de sa pleine puissance .

Le compartiment moteur est soigné.

La boîte de vitesse est fluide elle guide bien et n’accroche pas .

Concernant les trains roulants, la direction est agréable et le freinage équilibré.

Les 4 pneus ont été récemment remplacés .

Un coupe batterie a été installé .

La peinture a été refaite et présente bien , elle a de l’éclat et se veut homogène. Les joints de carrosserie et de vitrage ont été remplacés à l’occasion .

Les soubassements sont parfaitement sains et le châssis exempt de corrosion perforante .

La sellerie présente très bien , le ciel de toit est et en parfait état et l’ensemble de l’habitacle est harmonieux et conforme au modèle .

Le volant et la planche de bord sont en très bon état et l’instrumentation fonctionnelle

1ère mise en ciruclation:  02/11/1992
Moteur: 4 cylindres de 1.1L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 93.000 km