1ère mise en ciruclation:  
Moteur: 
Boîte de vitesses: 
Kilométrage :

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette splendide Porsche 928 GT dans une configuration qui allie élégance et sportivité avec cette teinte Midnight Blue et son intérieur cuir bleu .

Performante , voluptueuse et confortable , la 928 était l’une des meilleures voitures de série dans les années 80 et s’apprécie aujourd’hui comme une auto à qui de distingue des habitudes du constructeur.

La GT ne fut produit qu’à 1366 exemplaires tous dotés d’une boîte mécanique à 5 rapports , elle développe pas moins de 330cv grâce à des arbres cames revus et atteint les 275km/h en abattant le 0/100 en 5,9sec ! Des chiffres qui encore aujourd’hui ne laissent pas indifférent .

L’exemplaire que nous vous proposons a fait l’objet de nombreux frais récents tant mécanique que cosmétique pour près de 20.000€

La distribution a été remplacée en septembre auprès d’un spécialiste du modèle .

Un contrôle chez Porsche a été réalisé en octobre et aucun défaut majeur n’a été relevé .

Mécaniquement l’auto démarre facilement , sans bruit ni fumée . Sa sonorité est feutrée et correspond parfaitement à ce que l’on peut attendre d’une GT

Une révision globale vient d’être effectuée afin d’assurer à son futur propriétaire de la tranquillité.

La boîte de vitesse guide parfaitement, une vidange vient d’être réalisée tout comme pour le pont .

Le véhicule dispose de l’option PSD d’origine qui agit électroniquement sur l’autobloquant .

L’embrayage ainsi que l’émetteur et le récepteur sont récents également

Divers joints ont été remplacés afin d’assurer l’étanchéité de l’ensemble moteur / boîte

Concernant les trains roulants, la aussi une importante restauration a eu lieu avec notamment le remplacement des pneus, des triangles et des rotules .

La direction se veut agréable et précise grâce notamment au remplacement de la crémaillère .

Quant aux suspensions, elles sont fermes mais confortable et gomme à merveille les irrégularités de la route à l’instar des meilleurs berlines de l’époque.

Cette GT présente tout simplement parfaitement, elle sors tout juste de carrosserie ou elle a reçue une peinture complète et un polylustrage .

Le véhicule est équipé de rétroviseur type Cup et de jantes Speedline qui équipait les versions GTS

La sellerie en très bel état d’origine a été intégralement rénovée, elle présente une légère patine qui lui confère bien plus de charme et d’authenticité qu’une sellerie neuve .

Les moquettes sont en très bel état ainsi que le ciel de toit qui a reçu une cure de jouvence .

De nombreuses heures de travail ont étés nécessaires afin de remettre en fonction l’intégralité des commandes électriques et d’instrumentation .

Le véhicule dispose entre autre d’un toit ouvrant , de sièges et de rétroviseurs électriques .

La Hi-fi a également fait l’objet de soin avec la restauration des grilles d’enceinte , l’installation d’enceinte Focal et d’un poste Blaupunkt identique à l’original mais intégrant le Bluetooth .

1ère mise en ciruclation:  1989
Moteur: V8 de 5.0L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 212.900 km

- Toit Ouvrant

- Rétroviseur éléctriques

- Sièges éléctriques 

- Climatisation

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette très jolie Mini 1000 de 1989 dans une configuration qui allie élégance et sportivité avec cette teinte noir, ses feux jaunes et son intérieur rouge cartier .

Polyvalente et populaire, petite mais spacieuse .. la Mini est une auto à part et à su rapidement devenir une véritable icône pour toute une génération. Voiture de balade , de rallye ou utilisation quotidienne, homme ou femme , grand ou petit .. l’Austin plaît au plus grand monde et sait tout faire !

L’exemplaire que nous vous proposons a reçu a fait l’objet de nombreux frais récents tant mécanique que cosmétique, sa propriétaire s’en sépare aujourd’hui à contre cœur pour un projet de reconversion professionnel .

Mécaniquement l’auto démarre facilement , sans bruit ni fumée , elle est équipée d’un carburateur SU monté sur une pipe d’admission racing et d’un échappement complet Maniflow , l’ensemble dévoile une sonorité plus rauque sans être assourdissante et donne à cette bombinette un caractère joueur qui lui correspond parfaitement .

Une révision mécanique a été récemment effectuée ainsi que le remplacement des bougies et du faisceau d’allumage, le réglage des culbuteur et une mise au point moteur .

Le système de refroidissement a lui aussi été révisé avec notamment le remplacement de la courroie, du calorstat du radiateur de refroidissement et de la pompe à eau .

Divers joints ont été remplacés afin d’assurer l’étanchéité de l’ensemble moteur / boîte

Concernant les trains roulants, la direction est agréable et précise, la crémaillère ayant été remplacée et les suspensions fermes mais pas inconfortable assurent leur travail. Les bras avant et arrière ont été refaits et les silents bloc et tirant de chasse ont remplacés .

Le freinage quant à lui se comporte bien , disque et plaquettes sont récents ainsi que les flexibles de freins .

La peinture présente bien malgré quelques marques du temps, les soubassements sont sains et exempt de corrosion perforante .

La calandre a été remplacée par un modèle chromé quant aux pare choc , ils ont de l’éclat.

Une trappe à essence type Monza a été installée tout en conservant un bouchon à clé.

La sellerie d’origine a été remplacée par un ensemble Cobra avec deux sièges baquets.

Les moquettes ainsi que les panneaux de portes et le ciel de toit sont récents également et le coffre a également été habillé de moquette rouge

Pommeau de vitesse, de frein à main, rétroviseur, pédalier et l’ensemble des leviers de portes sont en aluminium tandis qu un volant bois a été installé pour conserver un côté vintage de tandis que la planche de bord façon alu brossé s’accorde à merveille avec l’ensemble .

1ère mise en ciruclation:  1989
Moteur: 4 cylindres en ligne de 998cm3
Boîte de vitesses:  manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 36.900km

- Echappement complet Maniflow

- Pipe Admission Stage 1 

- Filtre à air Sport Inox

- Sellerie Cobra

- Volant Bois

- Phares Jaunes

- Pommeau de vitesse Alu 

- Retroviseur Central Chrome

- Kit de leviers de portes Alu

- Levier de frein à main Alu

- Planche de bord type Alu Brossé

- Calandre Chrome

- Sangle de fixation capot en cuir 

- Toit Ouvrant 

- Kit Garniture de Coffre Rouge

- Moquette Rouge

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette Maserati 4200GT de 2003 dans une configuration qui allie élégance et sportivité avec cette teinte Verde Goodwood et son intérieur crème .

Dessinée par le célèbre désigner Giorgetto Giugiaro, elle incarne parfaitement la GT italienne, discrétion et luxe sont les maîtres mot de la première maserati à moteur Ferrari .

La 4200 héritera donc du bloc V8 atmosphérique destiné à remplacer celui de la 360 Modena . Il développe 390cv et délivre une sonorité typiquement italienne et particulièrement envoûtante . Le tout associé à la célèbre boîte de vitesse F1 robotisés dite Cambiocorsa

Polyvalente grâce à son grand coffre et ses 4 places, elle se prêtera tant au balade du week end qu’aux trajets du quotidien .

L’exemplaire que nous vous proposons est d’origine européenne et dispose d’un suivi jusqu’à 105mkm . Carnet et documentation d’époque sont présents .

Le véhicule a fait l’objet d’un remplacement de l’embrayage pour la vente et n’a que peu roulé depuis . 

Mécaniquement l’auto démarre facilement , sans bruit ni fumée , la boîte de vitesse réagit correctement et ne présente ni a coups ni patinage.

Concernant les trains roulants, la direction est précise et les suspensions fermes mais pas inconfortable. Le freinage quant à lui est parfaitement efficace

La peinture a de l’éclat et présente bien malgré quelques marques du temps.

La sellerie ne présente pas de déchirure et arbore une légère patine d’ensemble qui lui va à ravir .

1ère mise en ciruclation:  05/2003
Moteur:  V8 atmosphérique de 4.2L
Boîte de vitesses: Cambiocorsa
Kilométrage : 153.500km

L’atelier des 1000 vous présente aujourd’hui à la vente cette superbe MG B GT mark II de 1970 dans cette configuration typique avec cette teinte rouge et intérieur noir avec passepoil rouge

L’exemplaire que nous vous proposons est d’origine Irlandaise et dispose donc d’une conduite à droite ( rhd ) prise en main rapide et facile pour cette véritable anglaise , importée en 2011 elle n’aura eu que deux propriétaires depuis et l’actuel l’a possède depuis 7 ans

Le véhicule a été restauré en carrosserie peinture en 2021 et a reçu de nombreux travaux et améliorations notamment en ce qui concerne le châssis et les trains roulants comme l’atteste les près de 13.000€ de factures

Important, la carte grise mentionne 4 places et permet un usage familial en toute légalité !

Livret et documentation d’époque sont présents .

Mécaniquement l’auto est irréprochable, le moteur 5 palliers démarre au quart de tour sans bruit ni fumée et développe sa pleine puissance.

La boîte de vitesse vient d’être refaite , elle verrouille et guide parfaitement tandis que l’overdrive qui a été remplacé agit sur la 3eme et 4ème , OM apporte un réel confort supplémentaire à l’usage .

Le refroidissement a également reçu une cure de jouvence avec le remplacement du radiateur et des durites .

Des suspensions SPAX ont été installés afin d’améliorer le comportement routier de l’auto.

L’ensemble châssis est en parfait état , bras de suspension, pivot et silent bloc ont été remplacés récemment .

Quant au freinage et à la direction, ils se veulent tout deux efficaces et précis et participent grandement au plaisir de conduire que procure cette MGB .

Le véhicule a reçu quelques améliorations d’usage tel qu’un ventilateur additionnel et un allumage électronique.

Il est également doté d’un silencieux inox qui dévoile une sonorité feutrée correspondant à merveille avec la philosophie de l’auto.

La peinture présente parfaitement, les alignements sont corrects et les joints en bon état .

Les chromes ont de l’éclat et arbore une légère patine .

L’habitacle est en très bon etat, le Volant d’origine est présent et bien conservé tandis que la sellerie noir avec ses passepoils rouge s’accorde à merveille avec l’ensemble, les mousses de sièges ont été remplacées récemment et assure un parfait confort a l’usage .

Les moquettes type velours sont bordées et le ciel de toit est en très bel état .

La plancher de bord héritée des MKI avec ses interrupteurs a bascule est en parfait état et l’ensemble de l’instrumentation Smiths fonctionne .

1ère mise en ciruclation:  01/01/1970
Moteur:  4 cylindres en ligne de 1.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + ovedrive
Kilométrage : 45.000 miles

- Allumage Electronique
- Ventilateur Additionnel
- Suspension SPAX
- Silencieux Inox

Ce Roadster Triumph TR6 est ici présenté dans une configuration qui a du chic avec cette teinte Royal Blue et un intérieur Havane .

Icone des seventies, la TR6 se dote d'un 6 cylindres coupleux a la sonorité envoutante, avis aux amateurs de sensations authentiques, ce cabriolet est une véritable machine a sourire ! 

Cette auto est un millésime 75’ originaire des US et fut importée en France en 2020 par nos services .

Notre client souhaite aujourd’hui s’en séparer pour découvrir les joies d’un autre véhicule ancien .

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

La boîte de vitesse présente depuis peu un grondement sporadique qui nécessitera une intervention , nous pouvons au choix remettre en état la boîte d’origine pour environ 1500€ ou au choix moyennant un supplément de 3000€ installer une boîte avec overdrive

Le radiateur a été remplacé récemment ainsi que les durites de refroidissement .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports .

Les trains roulants et les suspensions sont en bon état et le freinage assure son travail .

La peinture a été refaite début 2021. Les chromes sont en très bel état et parfaitement étincelants

La Capote noir est en bon état et accompagnée d’un couvre Capote assorti à la sellerie .

La sellerie est en très bel état et arbore une patine que nous affections tout particulièrement.

Le tableau de bord ne présente pas de fissure et l’ensemble de l’instrumentation fonctionne .

Nous disposons d'un Hard-Top noir , disponible en supplément.

1ère mise en ciruclation:  1975
Moteur: 6 cylindres en ligne de 2.5L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 76.000 miles

Couvre Capote

Hard-top disponible en supplément

Ce cabriolet Mercedes 280 SL type W107 est ici présenté dans une configuration rare et élégante avec cette teinte champagne métallisée et sa sellerie cognac .

Le 280 n’a été produit que pour le marché européen, pourtant, celle ci a passé une partie de sa vie au soleil sur l’île de Hawai . Importée en 2021, elle a fait l’objet d’important travaux de carrosserie et tôlerie avec plus d’une centaine d’heures de travail afin de la remettre en état et d’éradiquer la corrosion.

Un dossier photos est présent .

Mécaniquement l’auto à la santé, un entretien de principe a été réalisé récemment ainsi que le remplacement de la pompe et du filtre à essence .

Les trains roulants sont en bon état, le freinage est efficace et les suspensions assurent leur travail correctement, les amortisseurs arrières ont été remplacés par pneu que les 4 pneus.

L’ensemble de l’instrumentation et l’électricité fonctionne

La peinture présente bien malgré quelques imperfections, les chromes sont étincelants quant à la sellerie, elle est en très bel état et arbore une légère patine qui lui confère tout son charme.

Les pare soleils sont neufs , quant aux moquettes en velours, elles sont en bon état.

Les boiseries sont de type Zebrano et celle du levier de vitesse vient d’être remplacée .

La Capote de couleur marron foncé est en bon etat d’usage .

Le véhicule dispose quelques options telles que les vitres électriques, ainsi qu'une banquette arrière permettant de circuler à 4 en toute légalité . Il dispose également de la climatisation qui nécessitera une révision .

Lors de son arrivée à Hawaï , cette SL fut équipée de phares avant aux normes américaines , un remplacement par les modèles d’origine européens est possible pour 1000€ en occasion et 1800€ en neuf .

1ère mise en ciruclation:  1978
Moteur: 6 cylindres en ligne de 2800 cm3
Boîte de vitesses: automatique à 4 rapports
Kilométrage : 175.000 km

Livret d'utilisateur

Trousse à outils

Dossier de restauration

- Vitres electriques 

- Climatisation

- Banquettes Arrière

Ce coupé Karmann au coup de crayon reconnaissable entre milles est signé du célèbre carrossier Ghia .

Cette Type 14 affiche une robe Gris Argent métallisée qui met parfaitement en valeur ses lignes toutes en rondeur le tout assorti à un intérieur noir.

Cette auto est un millésime 1970 dotée d’origine d’un moteur 1500 celui ci a été remplacé par un 1600 développant 50cv .

Un important dossier de facture accompagne le véhicule ainsi que quelques photos de sa restauration et de nombreuses documentations technique .

Mécaniquement l’auto à la pleine santé, elle démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

Le moteur a fait l’objet d’une ouverture totale il y a quelques années .

La boîte de vitesse guide et verrouille parfaitement et le compartiment moteur présente bien également . Les trains roulants et les suspensions sont en bon état et le freinage assure son travail .

Les jantes « big » collent à merveille à l’esthétique de l’auto et sont chaussées de pneus Bridgestone .

Ancienne restauration body off, la carrosserie a fait l’objet de nombreuses heures de travail afin de remplacer les planchers, bas ailes et divers tôle de renfort .

La peinture présente bien malgré quelques défauts du temps en bas de porte et malle arrière .

Les chromes sont en bon état et ont de l’éclat seuls les pare-chocs mériteraient une rénovation ou un remplacement ( +- 1200€ la paire ) , certains préfèreront les ôter : nous avons donc pris la décision de laisser le choix à l’acquéreur sur ce poste .

La sellerie arbore une belle patine d’ensemble , les sièges avant sont issus d’une Porsche 911 type G et assurent un parfait maintien .

Ciel de toit, moquettes et tableau de bord sont en bon état également tout comme le volant en Bakélite d’origine

1ère mise en ciruclation:  1970
Moteur: 4 cylindres a plat de 1600 cm3
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 82 500 km

L’atelier des 1000 vous présente aujourd’hui à la vente ce joli cabriolet Mercedes 500SL type W107 dans une configuration des plus estivale avec cette teinte Diamond Blue et son intérieur Bleu en cuir véritable .

Cette auto fut immatriculée le 23/11/1984 et livrée neuve en Afrique du Sud et importée en France en 2020 où elle a reçue de nombreux travaux cosmétique et mécanique .

Mécaniquement l’auto à la santé, elle démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

Le compartiment moteur présente bien également .

Les trains roulants et les suspensions sont en bon état et le freinage assure parfaitement son travail .

Le boîtier de direction a été remplacé également et ne présente pas de jeu anormal, maladie connue des R107

Les vitres et rétroviseur sont électriques et un régulateur dit tempomat ainsi qu’une climatisation qui nécessite une révision équipent le véhicule .

La peinture est récente et présente bien.

Des travaux de carrosserie ont été effectués notamment sur la jupe arrière qui a été remplacée .

Les chromes sont en bon état hormis un léger défaut à noter sur le pare choc avant gauche.

La Capote est en état d'usage la toile est souple et la lunette translucide.

La sellerie a fait l’objet d’une réfection complète en cuir véritable, ainsi l’ensemble des sièges mais également le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de portes ont étés habillés de cuir dans 2 nuances de bleu qui lui confère un charme tout particulier .

Les moquettes ont elles aussi été remplacées a l’’occasion.

1ère mise en ciruclation:  23/11/1984
Moteur:  8 cylindres en V de 5.0L
Boîte de vitesses: automatique à 4 rapports
Kilométrage : 183700

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette splendide Alpine A110 Légende .

Ce coupé au coup de crayon élégant tout droit sortie des ateliers Dieppois revendique fièrement le drapeau tri colore et ravira les nostalgiques de la marque .

Livrée le 19/08/2019 au Studio Alpine de Boulogne Billancourt , cette auto n’aura parcouru qu’un peu plus de 700km depuis sa sortie d’usine . Elle est donc toujours en rodage .

Une alliance moteur/châssis des plus équilibrée grâce à sa carrosserie et sa structure qui sont composées à 96% d’aluminium , l’A110 se veut donc particulièrement légère avec ses 1100kg et pas moins performante avec sa mécanique 1.8L développe 252cv et permettant d’atteindre le 0/100kmh en 4.5s.

Le véhicule a reçu une révision avant la vente le 20/07/23 et est donc disponible immédiatement .

Configurée avec goût , cette berlinette se veut racée mais élégante avec cette teinte bleue Abysse assortie a des Jantes « Legende » et à la baguette optionnelle chromée qui orne le capot .

A l’intérieur, sa sellerie noire dite Harmonie s’accorde à merveille et les éléments en carbone omniprésent rappellent que ce coupé a bien un ADN de sportive !

1ère mise en ciruclation:  19/08/2019
Moteur: 4 cylindres en ligne 1800cm3 turbo
Boîte de vitesses:  automatique à double embrayage DCT 7 rapports
Kilométrage : 700km 

- Badge d’ailes alpine

- Echappement sport actif

- Sièges confort chauffants

- Étriers de freins bleu alpin

- Alpine telemetrics

- Pack rangement

- Tapis de sol badgés Alpine

- Pack Héritage

- Rétroviseur rabattable chauffants

- Repose pieds passager aluminium

- Logo volant Alpine bleu

- Rétroviseur intérieur électrochrome .

L’atelier des 1000 vous présente aujourd’hui à la vente ce Roadster emblématique signé Triumph.

Cette Spitfire Mark III arbore une jolie teinte Old English White assortie à un intérieur noir avec passepoil blanc et une Capote Crème . Des roues fils chromées viennent parfaire la configuration élégante de ce jolie petit cabriolet Anglais .

Mécaniquement l’auto à la pleine santé, elle démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

Le compartiment moteur présente bien , la Dynamo et le radiateur semblent récent .

Quant à la boîte de vitesse, les rapports sont bien guidés et verrouillent correctement .

Les trains roulants et les suspensions sont en bon état et le freinage assure parfaitement son travail .

Cette voiture fut la propriété d’un mécanicien spécialisé dans les anglaises, il a donc effectué de nombreux frais mécanique récemment tels que :

- Allumage électronique

- Tête et doigt d’allumeur

- Flexible de freins AV/AR

- Réfection du Freinage AR

- Pompes a essence + filtre + durites

- Kit tringlerie boite

- Câble starter

- Soufflet crémaillère

- Moquettes velours noir

- Vidange + Filtre huile + Filtre air

La peinture est récente, elle présente bien et à de l’éclat .

Quant aux soubassements ils sont exempts de corrosion. Un nettoyage châssis a été effectué ainsi que la pose d’un traitement anti gravillons afin de protéger l’ensemble non traité d’origine ( photos avant intervention disponible )

Les chromes sont en bon état et présentent une légère patine en cohérence avec l’auto .

La Capote est en bon état de présentation, la toile est souple et la lunette translucide. Une petite réparation a été effectuée dans un coin mais n’entache pas son bon fonctionnement .

La sellerie présente bien , les moquettes quant à elle ont été remplacées récemment . Un volant en bois signé Moto Lita vient sublimer l’habitacle et s’accorde parfaitement à la boiserie du tableau de bord . 

1ère mise en ciruclation:  16/12/1969
Moteur:  4 cylindres en ligne de 1300 cm3
Boîte de vitesses: 4 rapports manuel
Kilométrage : 37.000 km

L’atelier des 1000 à le plaisir de vous proposer aujourd’hui à la vente une auto mythique considérée comme un des chef d’œuvre de l’automobile.

Cette Jaguar Type E 2+2 Serie 1 présentée ici dans une configuration typique des Anglaise des 60’ avec cette teinte Primerose Yellow assortie à un intérieur en cuir noir fut livrée le 29 Avril 1967 à Hollywood et n’a connue que 3 propriétaires :

La première l’ayant possédée durant 44 ans , le second basé à Los Angeles également l’a conservé dans sa collection durant 5 années sans s’en servir particulièrement, le dernier l’ayant acquis auprès de son ami en 2016 et importée en France .

L’exemplaire que nous vous présentons affiche 59.000 miles et a été conservé au plus proche de son état d’origine, il n’est pas dans un état concours mais réellement destiné à rouler il arbore une patine d’ensemble qui lui va à ravir et affiche fièrement ses rides et son authenticité . Avis aux amateurs de Driver de qualité, celle ci est faite pour vous !

Matching Moteur / Boîte et Couleur , elle est accompagnée de ses livrets et documentation d’époque mais également de son carnet d’entretien , sa carte de garantie et ses 3 jeux de clés . Rares sont les autos qui disposent encore d’un set complet .

Considérée comme la plus belle voiture du monde par Enzo Ferrari, la E-type dans sa version 2+2 est une auto elegante destinée aux Gentlemans des temps modernes désireux de s’offrir des moments d’évasion , seul ou en famille : sensations garanties .

Motorisée par le célèbre 6 cylindres en ligne de 4.2 qui développe 268,7cv et est accouplé à une boîte automatique particulièrement agréable pour l’époque, cette XkE se veut facile à rouler , polyvalente mais saura dévoiler son véritable tempérament si on lui demande .

Entretenue minutieusement comme l’atteste les 10.000€ de factures réalisées depuis son arrivée en France en 2016, cette auto est en tres bel état mécanique et a été régulièrement utilisée ces dernières années .

Le moteur à la santé , il s’exprime pleinement dans une sublime mélodie feutrée, la boîte de vitesse ne présente ni à coups ni patinage .

La carburation est quant à elle assurée par 3 carburateurs SU parfaitement réglés.

La carrosserie est en bel état général, la peinture présente bien malgré quelques légères marques du temps , les alignements quant à eux sont conformes aux standards.

La sellerie est parfaitement d’origine, elle présente une belle patine d’ensemble que nous apprécions tout particulièrement. L’ensemble de l’instrumentation SMITHS est fonctionnel . Les soubassements sont sains , exempts de corrosion structurelle ou perforante .

Les trains roulants et la direction sont précis et ne présente pas de jeux anormaux .

Le freinage et les suspensions quant à eux sont parfaitement efficaces et équilibrés grâce à l’installation d’étriers plus performants et d’amortisseurs adaptés

1ère mise en ciruclation:  29/04/1967
Moteur: 6 cylindres en ligne de 4.2L
Boîte de vitesses: automatique
Kilométrage : 59.000 miles