L’atelier des 1000 vous présente aujourd’hui à la vente cette belle Porsche 911 3.0SC dans une configuration originale et typiquement 80’ avec cette rare teinte Cockney Brown (408 ) et son intérieur havane .

La 911SC , une icône à elle seule ! Plus agile et dynamique que la célèbre 3.2 Carrera qui la remplacera, la SC arbore un caractère joueur qui ravira les amateurs d’anciennes en recherche d’authenticité et de polyvalence .

Notre exemplaire fut livré neuf en Californie et importé en France en 2022.

Nous disposons d’un dossier de factures dont près de 8000€ de pièces détachées ont été remplacées sur ces 10 dernières années .

Mécaniquement l’auto se comporte bien, la boîte de vitesse ainsi que l’embrayage ont été remplacés il y a quelques années .

Un silencieux d’échappement inox a été installé et dévoile légèrement la sonorité du moteur sans être assourdissante .

Un entretien de principe sera réalisé pour la vente ainsi qu’un remplacement de la pompe et de l’accumulateur de carburant entre autre .

Les trains roulants sont agréables et précis, divers silent bloc et rotules ont été remplacés . Le système de freinage fut revu en 2021, il se veut efficace et équilibré tandis que les suspensions quant à elles assurent parfaitement leur travail .

Les 4 pneus seront remplacés pour la vente .

La trousse à outil d’origine est complète et accompagne le véhicule .

La peinture a de l’éclat et présente très bien tout comme l’arceau Targa et les jantes Fuchs dont la peinture fut refaite il y’a peu .

Des feux longues portées CIBIE d’époque sont présents et apportent une touche résolument vintage à cette auto .

Le toit Targa, refait en 2014 est en très bel état et les joints assurant son étanchéité ont été remplacés récemment .

La sellerie refaite il y a quelques années est en parfait état de présentation tout comme les moquettes , le tableau de bord et les garnitures intérieures .

L’ensemble de l’instrumentation fonctionne également . Le fond de compteur a été remplacé par une version en KM pour plus de facilité à l’usage

1ère mise en ciruclation: 15/09/1979  
Moteur: 6 cylindres à plat de 3.0L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports 
Kilométrage : 221.000 miles

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette Jaguar MK2 3.8 type Fast Road dans une combinaison qui a du chic avec sa robe Old English White et son intérieur lit de vin.

La MKII fut la berline la plus rapide de son époque, une auto spacieuse, luxueuse et rudement efficace grâce notamment à son moteur XK dont la réputation n’est plus à faire.

Carrosse de mariage, véhicule de rallye historique ou pour Gentleman Driver, la MK2 sait tout faire et l’auto que nous vous proposons pourra s’adapter au cahier des charges de chacun.

D’origine Française , le modèle que nous vous proposons fut livré neuf par les établissements Royal Élysée le 05/01/1967 .

Elle fut la propriété d’une même personne la majeure partie de sa vie qui cédera cette auto dans les années 2000 aux professionnels qui suivait la voiture, ceux ci la conserveront une quinzaine d’années avant de la revendre par l’intermédiaire de Eleven Car qui accompagnera son nouveau propriétaire en vue de participer au Tour auto 2017 . Elle appartiendra ensuite à un spécialiste des Anglaises renommé en région parisienne qui en fera sa voiture personnelle avant de nous la céder début 2023 . 

Mécaniquement l’ensemble se comporte parfaitement : le moteur est Matching Number et a la pleine santé , il démarre facilement sans bruit ni fumée et les montées en régime sont franches .
La mise au point est excellente .

La boîte à 5 rapports se comporte très bien, le guidage et le verrouillage des rapports se font aisément , l’embrayage avait été remplacé à l’occasion .

Les trains roulants ont étés remis en état avec notamment des silent bloc polyuréthane assurant plus de fermeté, l’ensemble se comporte bien et apporte un réel plus au roulage .

Le freinage a également été amélioré, un kit d’étrier Coopercraft a 4 pistons pour plus de performance et d’endurance a été installé à l’avant, les étriers arrières ont quant à eux été remplacés par des modèles provenant de XJ assurant un ensemble cohérent et équilibré.

Le véhicule est doté de la direction assistée , très agréable à l’usage elle apporte de la souplesse à la conduite s’en être sur-multipliée .

Les roues fils noires sont en bon état et chaussées de pneumatiques Vredestein Sprint Classic et de chambres à air neuves remplacés l’an dernier .

L’ensemble du circuit électrique est fonctionnel tout comme l’instrumentation de bord .

La peinture présente bien et a de l’éclat, les alignements sont dans le standards, seuls quelques léger d’aspect défauts mineurs sont relevés.

Les soubassements sont sains et ne présentent aucune corrosion perforante.

Les chromes sont parfaitement étincelants.

La sellerie a été intégralement refaite dans un cuir de qualité, l’ensemble est parfaitement ajusté. Les moquettes sont en très bel état également.

Les boiseries présentent très bien et arborent une légère patine qui leur co

1ère mise en ciruclation:  05/01/1967
Moteur: 6 cylindres en ligne de 3.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 10.000 km

Cette MKII a bénéficier de près de 100.000€ de travaux au fil des dernières années et notamment de nombreuses améliorations , en voici une liste non exhaustive :

- Echappement complet inox
- Direction assistée
- Boîte 5 Tremec
- Climatisation
- Kit Freins avant Coopercraft
- Freins arrière XJ
- Suspensions avant hi-perf
- Suspensions arrière AVO
- Silent bloc polyuréthane
- Démarreur Hi torque
- Radiateur d’huile
- Ventilateur Kenlow
- Phares longue portées
- Jantes noires
- Volant bois

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette belle Triumph TR6 PI Overdrive dans une configuration qui a du chic avec cette teinte Bordeaux, son intérieur en cuir noir et sa capote en Alpaga assortie .

La TR6 se démarque dans le catalogue du constructeur, destinée initialement au marché US la petite anglaise se veut plus musclée que ses prédécesseures , cette version PI développe 150cv grâce à l’injection Lucas et fut elle réservée au marché européen, plus rare, plus puissante : elle est particulièrement appréciée des collectionneurs aguerris .

Notre exemplaire fut livré neuf au Portugal et importé en France en 2014 , son actuel propriétaire le possède depuis près de 10ans et souhaite aujourd’hui s’en séparer en nous le confiant à la vente .

Un épais dossier de facture accompagne le véhicule, plus de 15.000€ de travaux ont été réalisés sur ces 10 dernières années .

Rare : nous disposons de son livret d’utilisateur d’époque .

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

L’injection est en pleine forme, les 6 injecteurs ont été remplacés il y a 2 ans tandis que le réservoir a été remplacé par une version en aluminium. La pompe à essence et la valve PRV ont également été remis à neuf il y a quelques années .

L’allumage a été remplacé par un modèle électronique afin d’apporter plus de fiabilité et une meilleure combustion . Une bobine adaptée a été installée à l’occasion .
L’alternateur a également été remplacé .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports et l’overdrive est fonctionnel . Émetteur et récepteur d’embrayage sont récents .

La ligne d’échappement a été remplacé par une version inox assurant une longévité quasi éternelle mais surtout une sonorité envoûtante à chaque sollicitation de la pédale d’accélérateur .

Les trains roulants se comportent bien ceux ci ont fait l’objet d’une remise en état complète en 2017, les triangles ont été sablés et repeints tandis que les silent bloc ont été remplacés par des versions polyuréthane pour plus de rigidité .

Les suspensions sont efficaces et la direction ne présente aucun jeu anormal.

Le freinage est assistée et a été remis en état en 2021 avec notamment le remplacement des étriers, des flexibles et du maître cylindre.

Les jantes d’origine sont chaussées de pneus en très bon état, remplacé il y a 4 ans .

La peinture est en très bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et se veut particulièrement bien tendu.

Les chromes sont étincelants .

L’inspection des soubassements révèle une auto particulièrement saine et exempt de corrosion.

La sellerie en cuir véritable est en bel état d’ensemble et arbore une légère patine qui lui confère un charme certain.

Le volant d’origine est parfaitement préservé tout comme la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle .

Les moquettes sont en bel état de présentation et conforme à l’origine tandis que des sur tapis en velours bordés d’un filet rouge et brodés du logo Triumph ont été installés .

La Capote en Alpaga noir est comme neuve.
Un couvre tonneau et un couvre capote neuf sont fournis .

Nous disposons également d’un hard top noir disponible en supplément .

1ère mise en ciruclation:  1969
Moteur: 6 cylindres en ligne de 2.5L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 75.900 km 

1ère mise en ciruclation:  
Moteur: 
Boîte de vitesses: 
Kilométrage :

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente ce superbe Land Rover Defender 130 MKIII de type Crew Cab qui arbore une sublime teinte Vert Olive .

Polyvalent et réputé indestructible, le Defender sait tout faire ! Produit depuis 1985, la recette initiale n’a finalement que peu évoluée et cette version 2008 a su conserver l’essentiel de ce qui a fait le succès du Def, le confort en plus .

Le 130 Crew Cab c’est la version ultime avec un peu plus de 5M , une double cabine et une benne pick up bâchée . C’est l’outil de travail idéal tant pour le quotidien que pour vos virées a la campagne ou la montagne .

Coté moteur, il est équipé du célèbre moteur turbo diesel TD4 Puma de 2.4 qui développe 122cv et lui permet une Vmax de près de 150kmh . Le TD4 remplace en 2007 le TD5 et dispose de 20% de couple supplémentaire mais surtout, il se verra accouplé à une boîte à 6 rapports contre 5 précédemment ce qui métamorphose littéralement son comportement routier .

Notre exemplaire et d’origine Française et n’a connu que 3 propriétaires tous dans la région, il se démarque par son parfait état et son entretien rigoureux chez Land Rover

Carnet d'entretien , historique et double des clés sont fournis .

Mécaniquement, le moteur a la santé .
La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports tandis que l’embrayage présente une bonne garde, ce dernier a été remplacé en 2017.

Le système de refroidissement n’a pas été laissé pour compte, la pompe à eau a été remplacée récemment ainsi que la sonde de température et le boîtier thermostat .

Les trains roulants se comportent bien, la direction ne présente pas de jeu anormal, les suspensions assurent parfaitement leur travail et le freinage se veut efficace et équilibré .

De nombreux travaux ont été réalisés il y a 2 ans dont par exemple le remplacement des bielettes de barre stabilisatrice ainsi que de divers silent bloc et l’étanchéité des ball de trains avant

Les jantes de type Wolf sont chaussées de pneus Goodyear remplacés récemment .

La carrosserie ne présente pas d’enfoncement, la peinture est superbe et a conservée tout son éclat . Quant aux soubassements , ceux ci sont exempts de corrosion perforante .

La sellerie elle aussi est en très bel état .

1ère mise en ciruclation:  09/12/2008
Moteur: 4 cylindres turbo diesel de 2.4L
Boîte de vitesses: manuelle  à 6 rapports
Kilométrage : 200.000km

Le véhicule dispose de nombreuses options telles que :

- climatisation
- vitres électriques
- attelage remorquage
- Sabot protection moteur
- Déflecteur d’air latéraux
- Jantes type Wolf
- Marche pieds latéraux
- Bavettes de roues
- Roue de secours
- Tapis int caoutchouc
- Protection d’ailes

L’atelier des 1000 vous propose aujourd’hui à la vente ce superbe Land Rover 88 SII d’origine Militaire type FFR

Le modèle que nous vous proposons a été immatriculé en 1960 et a servi sur l’île de Tenerife dans les Canaries . Ancien véhicule Radio il est doté de son antenne de 4M ( démontée pour les photos ) et de son matériel spécifique .

Il fut racheté par un colonel à l’issu de son service qui le conservera de nombreuses années avant de le céder à l’actuel propriétaire Français il y a deux ans .

Particularités des Séries 2 , les phares avant situés au centre de la calandre et le tableau de bord tôlé ce qui en fait l’une des versions les plus recherchés par les amateurs de Land .

Ce véhicule a fait l’objet d’une remise en état et a été minutieusement entretenu depuis .

Le moteur a la santé et démarre sans bruit ni fumée en disposant de sa pleine puissance .

La boîte de vitesse se veut souple et les rapports n’accrochent pas .

Un entretien de principe a été réalisé pour la vente dont notamment une vidange du moteur , de la boîte de vitesse ainsi que le remplacements des bougies d’allumage .

La direction ne présente pas de jeu anormal, quant à la suspension elle assure son travail.

Le freinage est efficace et l’équilibre

Le démarreur est neuf .

Enfin , les pneus seront remplacés à neufs pour la vente

Ce Land est prêt à prendre la route ( ou les chemins ) dans les meilleures conditions.

Le châssis est exempt de corrosion perforante et en bel état de présentation

La carrosserie présente bien et les quelques marques du temps lui confère toute son authenticité.

La bâche a été réalisée par un sellier sur mesure et est de qualité elle est parfaitement homogène avec le reste du véhicule . Il est néanmoins possible d’installer un toit Fourgon sans surcoût ou un toit pick up en supplément

La sellerie avant et arrière a été également refaite par un sellier, l’ensemble est confortable et parfaitement ajusté .
Pour une question de goût, il nous est possible de remplacer la sellerie par du noir sans surcoût .

Un kit de moquette sur mesures en velours bordés a été réalisés à l’avant comme à l’arrière .

L’instrumentation fonctionne .

1ère mise en ciruclation:  01/01/1960
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.25L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 41.300 km 

Carte grise 7 Places

- 7 Places

- Soft Top

- Boite 4x4 + Courte

- Jerrycan x3

- Eclairage Black Out

- Système Radio 

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette belle MG B 1800 dans une configuration rare avec cette teinte Mirage et son intérieur noir.

La B est l’archétype même du Roadster anglais ! Légère , maniable, robuste et surtout confortable : c’est l’auto idéal pour découvrir ou redécouvrir les joies de la voiture ancienne .

Notre exemplaire fut importé en 2022, et a fait l’objet d’une remise en état mécanique il y a quelques années, il se trouve en bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Le moteur a fait l’objet d’une réfection il y a quelques années et se comporte à merveille . Il démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports.

L’échappement a été remplacé par un modèle en inox et dévoile une sonorité agréable .

L’allumage, l’alternateur ainsi que le circuit de commande d’embrayage ont été récemment remplacés .

Un radiateur d’huile est présent et apporte un refroidissement supplémentaire à la mécanique .

Les trains roulants se comportent bien , la direction ne présente pas de jeu anormal, quant au freinage il a été remis à neuf il y a quelques années et se veut parfaitement efficace et équilibré.

Cette teinte Gris Mirage est particulièrement rare, il semble que moins de 300 voitures aient été produites ainsi . La peinture est en bel état de présentation et homogène malgré quelques marques du temps.

Notre inspection sur pont confirme que les soubassements sont exempts de corrosion.

Les chromes sont parfaitement étincelants .

La sellerie est bien conservée et l’ensemble de l’habitacle est harmonieux .

Le volant d’origine est en bon état .
Nous pouvons proposer en option l’installation d’un volant bois d’époque .

L’instrumentation fonctionne.

La Capote en vinyle noir est récente et présente très bien . Un couvre capote est fournis .

Nous disposons également d’un hard top disponible en supplément .

1ère mise en ciruclation:  28/02/1974
Moteur: 4 cylindres en ligne de 1.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports 
Kilométrage : 72.500 miles

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente ce superbe coupé Volvo P1800 S dans une configuration rouge et son intérieur en cuir noir.

Cette Volvo fut fabriquée en Suède juste après l’ère Jensen qui s’arrêtera en Avril de la même année . Elle hérite du look des premières séries notamment avec ses pare-chocs à moustache, sa calandre à simple barrette et ses chromes qui remontent sur les portes tout en bénéficiant d’une qualité de fabrication accrue. Seuls 2000 exemplaires ont été ainsi fabriqués entre avril et juillet 1963.

La P1800 brillera à l’écran aux côtés de Roger Moore dans la série « The Saint »

Notre exemplaire fut livré neuf en France, son dernier propriétaire le conservera 25 ans avant de nous le céder .

Un dossier est fournis avec le véhicule et contient son manuel d utilisateur, plusieurs contrôle techniques et factures d’époque ainsi que divers document techniques

Le véhicule totalise 49.000km, il se trouve en très bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Mécaniquement l’auto est dotée du bloc B18 qui démarre facilement sans bruit ni fumée, ses montées en régime sont franches et sa mise au point tout à fait satisfaisante.

La boîte de vitesse M41 guide et verrouille correctement ses rapports et l’overdrive est fonctionnel .

Un entretien de principe a été réalisé pour la vente et le silencieux d’échappement a été remplacé .

Les trains roulants se comportent bien , la direction ne présente pas de jeu anormal, quant aux suspensions elles aussi assurent correctement leur travail .

Le freinage se veut parfaitement équilibré , les plaquettes avant et arrière ont été remplacés pour la vente .

Roues de secours.

La peinture présente très bien et a de l’éclat.
L’inspection sur pont démontre une auto saine et des soubassements exempts de corrosion.

Les chromes sont en bon état et parfaitement étincelants.

La sellerie d’origine est bien préservée et les moquettes rouge sont elles aussi en bon état de présentation, l’ensemble arbore une légère patine que nous affectionnons tout particulièrement et qui garanti un cachet authentique à l’habitacle .

Le volant d’origine est en très bon état et le tableau de bord n’est pas fissuré.

Les enjoliveurs d’origine sont encore présents et apportent une élégance particulière à cette auto .

1ère mise en ciruclation:  07/1963
Moteur: 4 cylindres en ligne de 1.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 49.000 km 

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette magnifique Porsche 911 Type 991.1 GTS Carrera 2 Cabriolet dans une configuration triple Black qui lui va à ravir .

La 991.1 est pour les puristes de la marque la version la plus désirable car elle conserve toute l’authenticité d’un moteur atmosphérique.

L'appellation GTS fait son grand retour sur la série 997 venant se loger entre la version S et la GT3 , elle se différencie des S notamment en adoptant des voies et des ailes élargies , un bouclier avant spécifique, un bandeau arrière ainsi que des grilles fines et de nombreux détails noirs tels que les jantes satinées .

Coté moteur, elle est équipée du fameux 3,8 et dotée d’un kit X51 faisant culminer la puissance du flat 6 à 430CV et abattant le 0-100 en 4.0s seulement . La GTS bénéficie qui plus est du PSE de serie dévoilant une sonorité tout bonnement envoutante qui participe grandement au plaisir de conduire.

Notre exemplaire se démarque par son parfait état et son historique limpide, la voiture sort du centre Porsche Paris Est ou le grand entretien a été effectué ainsi que les remplacements des 4 pneumatiques et des 4 disques et plaquettes de freins

Carnet d'entretien et double des clés fournis .

1ère mise en ciruclation:  27/02/2015
Moteur: flat 6 atmosphérique de 3.78L
Boîte de vitesses: PDK 
Kilométrage : 76.000 km

Entretiens:

- 27/02/2015 livraison
- 02/08/2016 à 29.939km
- 21/05/2021 à 42.114km
- 29/04/2022 à 50.846km
- 05/06/2024 à 73.445km

Particulièrement bien configurée par son premier propriétaire, voici une liste non exhaustive des options dont elle dispose:

- Pack Sport Chrono ( Sport + )
- Phares PDLS + black
- Contrôle châssis dynamique ( PDCC )
- Échappement Sport à valves ( PSE )
- Sortie d'échappement noir brillante
- Sièges Sport électriques et chauffants
- Écussons brodé dans les appuie tête
- Sellerie cuir et alcantara
- Cuir étendue dont dossier sièges
- Volant SportDesign en alcantara
- Pack SportDesign
- Jantes a écrous centraux 20’
- Affichage des limitations de vitesse
- Park Assist avant et arrière + Caméra
- Ouverture garage HomeLink
- Système de communication ( PCM )
- Régulateur de vitesse
- Réservoir 90 litres
- Sélecteur PDK en aluminium
- Direction adaptative Servotronic +
- Climatisation bi-zones automatique

1ère mise en ciruclation:  
Moteur: 
Boîte de vitesses: 
Kilométrage :

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette sublime Audi R8 V10 première génération dans sa rare version dotée d’une boîte manuelle à 6 rapports et ici présentée dans une configuration élégante et racée avec cette teinte Noire Nacrée, ses ouïes Argent et son intérieur en cuir noir .

Produite a seulement quelques milliers d’exemplaires dans cette déclinaison , ce collector en devenir s’adresse à un véritable passionné souhaitant profiter de l’une des dernière supercar équipée d’une boîte mécanique et d’un moteur 100% atmosphérique .

Le modèle que nous vous proposons a été importé en France en 2018, livré neuf au Luxembourg le 08/05/2009 il fut particulièrement bien configuré par son premier propriétaire.

Mécaniquement le véhicule se comporte à merveille, le V10 de 5.2 hérité des lamborghini Gallardo développe ici la bagatelle de 525cv qui permettent a la R8 d’abattre le 0/100kmh en 3.9sec et d’atteindre une Vmax de 316kmh .

La boîte de vitesse manuelle se veut intuitive, le passage de rapport ferme et précis démultiplie littéralement les sensations de conduite.

Un silencieux d’échappement à valves électroniques a été installé pour libérer la sonorité de cette cathédrale mécanique sans pour autant que cela ne puisse devenir désagréable a la longue.

Dotée de la technologie Quattro, les 4 roues motrices transmettent la majeure partie du couple sur le train arrière tout en rendant la R8 particulièrement rassurante pour un usage régulier ou sur chaussés humide .

Les trains roulants se comportent parfaitement, fermes et précis ils sont en parfait adéquation avec la philosophie de l’auto .

La suspension Audi Magnetic Ride apporte un réel agrément de conduite et un pilotage surprenant de facilité. Les amortisseurs avant ont été remplacés à 49.500km

Concernant le freinage, ce dernier est assuré par des étriers 8 pistons à l’avant et des disques de 365mm qui ont été remplacés à 53.250km . L’ensemble est tout à fait efficient et bien moins onéreux à l’entretien que les carbones céramique disponibles en option .

Les jantes d’origines sont chaussées de pneus Hankook récemment remplacés .

Le véhicule a été suivi dans le réseau Audi et nous disposons de l’ensemble des factures .

La peinture présente parfaitement et à conservée tout son éclat.

La sellerie sport électrique et chauffante est habillée de cuir Nappa , aucune trace d’usure n’est relevée, l’ensemble de l’habitacle est harmonieux et en parfait état.

La Hi-fi est assurée par un système Bang & Olufsen d’une qualité tout à fait remarquable bien que la mélodie du V10 l’emporte souvent au choix .

1ère mise en ciruclation:  08/05/2009
Moteur: 10 cylindres en V de 5.2L
Boîte de vitesses: manuelle à 6 rapports
Kilométrage : 63.900 km

- G0X Boîte mécanique 6 vitesses
- 6Q6 Pommeau en aluminium
- 1XW Volant sport cuir multifonction
- Q1D Sièges sport à l'avant
- 3L5 Réglage des sièges électrique
- 4A3 Chauffage des sièges avants
- 4GQ Pare-brise athermique vert
- 4L6 Rétro intérieur réglage jour / nuit
- 7AL Alarme antivol anti-soulèvement
- 1PD écrous de roues antivol
- 0M6 réservoir 90L
- 4A3 sièges chauffants
- 7X8 Système d'aide au stationnement
- 9VK Bang & Olufsen System
- C4Y jantes 19’ aluminium forgé
- GS3 pédalier aluminium

Cette liste est non exhaustive.

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette belle Alfa Romeo Spider série 4 dans une configuration Rosso Alfa et son intérieur en cuir et daim noir.

Le Spider est né en 1966 avec le célèbre duetto et se modernisera au fil des années en conservant les lignes de son design originel et une architecture châssis et moteur très similaire.

La Série IV est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à ses pare chocs et jupes latérales plus enveloppantes et à l’absence du béquet arrière apparut sur la série précédente dite Aerodynamica .
Elle embarque toujours le célèbre moteur Bialbero 2.0L en aluminium à double arbre en tête alimenté par une injection Bosch mais se verra entre autre dotée de série d’une direction assistée .

Notre exemplaire est un millésime 1992 et totalise moins de 100.000km , il se trouve en très bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Nous disposons d’un historique d’entretien et de nombreuses factures sur les 15 dernières années principalement en concession .

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. Son étanchéité a été refaite en début d’année.

L’échappement a été récemment remplacé et dévoile une sonorité agréable .

Les trains roulants se comportent bien , la direction ne présente aucun jeu anormal, quant au freinage il se veut parfaitement équilibré tandis que les suspensions elles aussi assurent correctement leur travail .

La peinture est en bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons pas de défauts majeurs

Les jantes en aluminium d’origine sont en très bon état .

Les soubassements sont exempts de corrosion.

La sellerie d’origine est bien préservée tout comme les moquettes conforme à l’origine .

Le volant d’origine est en bon état et le tableau de bord n’est pas fissuré, tandis que l’ensemble de l’instrumentation fonctionne.

La Capote en alpaga noir est en bon état et un couvre capote est fournis .

Nous disposons également d’un hard top type Targa disponible en supplément .

1ère mise en ciruclation:  1992
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.0L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 98.700 km