L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente mythique coupé Volvo P1800 S dans une configuration rouge et son intérieur en cuir noir

La P1800S brillera à l’écran aux côtés de Roger Moore dans la série « The Saint »

Notre exemplaire fut livré neuf en Belgique au directeur de la concession Volvo qui la conservera de nombreuses années avant de la céder à son second propriétaire, l’actuel propriétaire français est la 3ème main et nous l’a confié à la vente après 10 ans de bons et loyaux services .

Un dossier de facture sur 10 ans est disponible .

Le véhicule ne totalise que 69.000km d’origine et son historique est traçable, il se trouve en bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Mécaniquement l’auto est dotée du bloc 1.8 dont la puissance a été revue pour atteindre 115cv et une vitesse de pointe de 175kmh , le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports et l’overdrive est fonctionnel .

Les trains roulants se comportent bien , la direction ne présente aucun jeu anormal, quant au freinage il se veut parfaitement équilibré , les suspensions elles aussi assurent correctement leur travail 

La peinture est récente et a de l’éclat, nous ne relevons pas de défauts majeurs .

Les soubassements sont exempts de corrosion.

La sellerie d’origine est bien préservée et fut regarnie dans le passé, les moquettes sont elles aussi d’origine et légèrement décolorées mais apportent un cachet authentique à l’habitacle .

Le volant d’origine est en très bon état et le tableau de bord n’est pas fissuré, l’ensemble de l’instrumentation fonctionne parfaitement à l’exception de la jauge de température au centre du tableau qui a été déportée.

1ère mise en ciruclation:  21/03/1968
Moteur: 4 cylindres en ligne de 1.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 69.000 km 

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette belle Alfa Romeo Spider série 4 dans une configuration Rosso Alfa et son intérieur en cuir et daim noir.

Le Spider est né en 1966 avec le célèbre duetto et se modernisera au fil des années en conservant les lignes de son design originel et une architecture châssis et moteur très similaire.

La Série IV est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à ses pare chocs et jupes latérales plus enveloppantes et à l’absence du béquet arrière apparut sur la série précédente dite Aerodynamica .
Elle embarque toujours le célèbre moteur Bialbero 2.0L en aluminium à double arbre en tête alimenté par une injection Bosch mais se verra entre autre dotée de série d’une direction assistée .

Notre exemplaire est un millésime 1992 et totalise moins de 100.000km , il se trouve en très bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Nous disposons d’un historique d’entretien et de nombreuses factures sur les 15 dernières années principalement en concession .

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. Son étanchéité a été refaite en début d’année.

L’échappement a été récemment remplacé et dévoile une sonorité agréable .

Les trains roulants se comportent bien , la direction ne présente aucun jeu anormal, quant au freinage il se veut parfaitement équilibré tandis que les suspensions elles aussi assurent correctement leur travail .

La peinture est en bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons pas de défauts majeurs

Les jantes en aluminium d’origine sont en très bon état .

Les soubassements sont exempts de corrosion.

La sellerie d’origine est bien préservée tout comme les moquettes conforme à l’origine .

Le volant d’origine est en bon état et le tableau de bord n’est pas fissuré, tandis que l’ensemble de l’instrumentation fonctionne.

La Capote en alpaga noir est en bon état et un couvre capote est fournis .

Nous disposons également d’un hard top type Targa disponible en supplément .

1ère mise en ciruclation:  1992
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.0L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 98.700 km 

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette splendide MG B 1800 MkI dite « Pull Handle » dans une configuration typiquement British avec cette teinte Conifer Green et son intérieur noir en cuir noir avec passepoil blanc

La B est l’archétype même du Roadster anglais ! Légère , maniable, robuste et surtout confortable : c’est l’auto idéal pour découvrir ou redécouvrir les joies de la voiture ancienne .

Notre exemplaire est d’origine Européenne, il a fait l’objet dune restauration complète il y a quelques années et se trouve en très bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. Elle dispose de l’overdrive qui fonctionne parfaitement.

L’échappement a été récemment remplacé par un modèle en inox et dévoile une sonorité agréable .

Un allumage électronique, un alternateur, une assistance au freinage ainsi qu’un radiateur d’huile en aluminium ont été installés pour plus d’efficacité et de fiabilité.

Les trains roulants se comportent admirablement , la direction ne présente aucun jeu anormal, quant au freinage il a également été remis à neuf et se veut parfaitement équilibré tandis que les suspensions récentes elles aussi assurent correctement leur travail .

Les roues fils chromées sont comme neuves et chaussées de pneus Bridgestone . Une roue de secours est présente .

La peinture est en très bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons pas de défauts majeurs . L’ensemble des joints a été remplacé à l’occasion.

Les soubassements sont exempts de corrosion.

Les chromes sont parfaitement étincelants .

La sellerie en cuir véritable est superbe et les moquettes conforme à l’origine sont en très bel état .

Le volant d’origine a été remplacé par un Motolita en bois qui apporte une touche résolument authentique à l’habitacle .

Le tableau de bord est en bel état de présentation et l’instrumentation fonctionne parfaitement.

L’ensemble du faisceau électrique a également été remplacé à neuf .

La Capote en vinyle noir est en bon état tout comme ses arceaux . Un couvre capote et un couvre tonneau sont fournis .

Nous disposons également d’un hard top disponible en supplément .

1ère mise en ciruclation:  10/1966
Moteur:  4 cylindres en ligne 
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 49.500km

- Couvre capote

- Couvre Tonneau

- Overdrive

- Volant Motolita Bois

- Roues Fils Chromées

- Allumage électronique 

- Radiateur Huile 

- Alternateur

- Assistance au freinage

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente superbe Ferrari 328 GTS dans une configuration classique et toujours aussi efficace avec cette teinte Rosso Corsa et son intérieur en cuir noir .

Le coup de crayon signé Pininfarina reprend celui de la 308 mais se modernise légèrement . La 328 gagnera 30cv pour une puissance culminant à 270cv et un moteur plus réactif et vivant.

L’exemplaire que nous proposons est un millésime 89 , il a été livré neuf en France par les établissements Pozzi le 05/10/1988 et n’a jamais quitté le territoire, il aura connu que 4 propriétaires et l’actuel le possède depuis 2014.

Le Carnet d’entretien est présent et accompagné des manuels et livrets d’époque tandis qu’un dossier de factures recense les travaux réalisés depuis 2002.

La mécanique se comporte bien, le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée et sa prise de tours est tout à fait satisfaisante.

La distribution est à jour et a été remplacée il y a 2 ans .

La mythique boîte de vitesse mécanique guide et verrouille correctement ses rapports , l’embrayage quant à lui ne présente pas de signes de faiblesse .

Les trains roulants sont en bon état d’usage; le véhicule est souple et se comporte agréablement . La direction ne présente aucun jeu anormal et les suspensions assurent parfaitement leur travail . Concernant le freinage, ce dernier est efficace et tout à fait équilibré.

Les jantes d’origine sont chaussées de pneus Michelin Exalto.

Le véhicule est majoritairement en première peinture, l’ensemble a de l’éclat et présente bien.

La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes d’origine et l’habillage supérieur des montants et du toit Targa . L’ensemble de l’habitacle arbore une légère patine qui apporte un charme certain et typiquement 80’ .

Le tableau de bord ne présente pas de défaut d’aspect et l’instrumentation Veglia est parfaitement fonctionnelle

Le volant d’origine est en très bon état également.

1ère mise en ciruclation:  05/10/1988
Moteur:  8 cylindres en V de 3.2L
Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
Kilométrage : 105.500km

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette belle Porsche Boxster S type 987 dans une configuration des plus désirable avec cette robe Basalt Schwarz assortie à un intérieur et une capote Cocoa .

Avec son moteur central arrière, sa boîte manuelle a 6 rapports et ses 1395kg parfaitement répartis, la Boxster est redoutable d’efficacité!

Outre son châssis incisif et son moteur explosif, ses deux coffres lui permettent de la polyvalence et en fera une parfaite compagne pour vos escapades du week-end cheveux aux vent .

Notre exemplaire a été immatriculé le 13/06/2006 et livré neuf en France par la concession de d’Annecy

Parfaitement suivi, le carnet d’entretien est tamponné et nous disposons de l’ensemble des factures d’entretien ainsi que celle d’achat . C’est la concession Porsche Rouen qui entretien ce Boxster depuis 2013

- 26/01/07 - petit entretien - 3617km
- 11/03/09 - petit entretien - 30183km
- 11/03/11 - grand entretien - 52860km
- 28/02/13 - petit entretien - 69868km
- 19/03/15 - grand entretien - 79511km
- 08/03/17 - petit entretien - 87162km
- 27/03/19 - grand entretien - 95228km
- 30/03/21 - petit entretien - 104199km
- 22/08/23 - grand entretien - 114.250km

Le 6 cylindres de 3.4L développe la bagatelle de 295cv dans une mélodie feutrée qui participe grandement au plaisir de conduire . Avec un 0/100kmh abattu en 6.1sec et un Vmax annoncée à 264kmh , nul doute que la version cabriolet du Cayman a tout d’une vraie sportive !

L’embrayage et le volant moteur ont été remplacés à 69.000km

Les trains roulants sont précis et ne présentent aucun jeu anormal, le freinage quant à lui se veut parfaitement équilibré tandis que les suspensions pilotées assurent correctement leur travail en apportant de la fermeté sans être inconfortables.

La peinture est en bel état de présentation , et l’ensemble a de l’éclat, nous ne relevons pas de défauts majeurs si ce n’est quelques légères marques du temps .

Les jantes sont sont chaussées de pneus Pirelli Pzero en très bon état .

L’habitacle est en parfaite cohérence avec le look du véhicule et la sellerie a été particulièrement bien préservée .

La capote est électrique et en parfait état , la lunette arrière est en verre et un saute vente en Plexiglas est installé en guise de filet anti remous.

1ère mise en ciruclation:  13/06/2006
Moteur: 6 cylindres boxer de 3.4L
Boîte de vitesses:  manuelle à 6 rapports
Kilométrage : 118.490 km 

Particulièrement bien configuré par son premier propriétaire , le véhicule embarque de nombreuses options pour près de 20.000€ telles que :

- XLA - sortie échappement inox
- XNS - colonne direction cuir
- XRP - élargisseur voie 5mm
- XSC - logo Porsche appuie tête
- 026 - fond compteur argent
- 288 - lave phares
- 342 - sièges chauffant
- 375 - siège sport gauche
- 376 - siège sport droit
- 405 - jantes carrera Classic
- 424 - compartiment CD
- 435 - Volant sport cuir
- 440 - antenne intégrée pare brise
- 454 - contrôle auto de la vitesse
- 475 - suspension PASM
- 534 - alarme
- 567 - bandeau pare brise teinte
- 573 - climatisation automatique
- 601 - phares xénon
- 610 - système navigation Europe
- 635 - Park assist
- 640 - Pack chrono sport +
- 665 - PCM 2
- 670 - GPS
- 680 - Bose Sound System
- 981 - Cuir étendu
- 983 - Siège cuir

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette Jaguar Type-E coupé ( FHC ) série 1 de 1967 dans une livrée des plus désirable avec cette teinte Opalescent Silver Blue assortie à un intérieur en cuir bleu marine qui lui va à ravir .

La E-Type est sans doute l’une des plus belles autos jamais construites. Cette version 4.2 conserve tous les éléments propre à la série 1 tel que les glaces de phares, les feux arrières ou bien encore les superbes interrupteurs à basculeur. Elle se verra dotée de sièges plus confortable et de freins avant Girling en remplacement des Dunlop qui équipaient les 3.8

Le modèle que nous vous proposons est originaire des États Unis, il a passé de nombreuses années à Los Angeles avant d’être racheté par un Anglais qui la restaurera dans les années 90’ , l’actuel propriétaire a acquis cette auto en 2003, il la rapatriera en France par la route mais soucieux du détail décidera de reprendre intégralement la restauration selon son propre niveau d’exigence . Après plus de 20 ans de bons et loyaux services, ce dernier nous a confié sa jaguar dans le but de lui trouver un nouveau propriétaire .

Le véhicule est Matching Numbers et a donc fait l’objet d’une restauration totale de qualité qui a été réalisée Body-off, un dossier photos et un important dossier de factures seront fournis pour la vente.

Mécaniquement le véhicule dispose de son moteur 4.2 d’origine qui développe 265cv qui a lui aussi fait l’objet d’une réfection complète, le tout est alimenté par 3 carburateurs SU conformément à l’origine . L’ensemble se comporte parfaitement et a la pleine santé , il démarre facilement sans bruit ni fumée et sa mise au point est tout à fait satisfaisante.

La boîte synchronisée se comporte parfaitement, le guidage et le verrouillage des rapports se font aisément et l’embrayage présente une bonne garde .

Les trains roulants présentent très bien visuellement et se comportent a merveille, la suspension assure son travail et se veut confortable quant au freinage, il est performant et tout à fait équilibré .

Les roues fils chromées sont en parfait état et chaussées de pneumatiques récents

L’ensemble du circuit électrique est fonctionnel tout comme l’instrumentation de bord .

Diverses améliorations ont été apportées sans que cela ne nuise à son authenticité telles que l’amélioration du système de refroidissement ou bien encore la pose d’un allumage électronique.

La peinture refaite intégralement en 2020 dans sa teinte d’origine présente parfaitement et a de l’éclat, les alignements sont respectés et aucun défaut d’aspect n’est relevé.

Les soubassements sont à l’image de la caisse, parfaitement sains et ils ne présentent évidemment aucune corrosion.

Les chromes quant à eux sont parfaitement étincelants.

La sellerie a été refaite dans un cuir de qualité, l’ensemble est parfaitement ajusté et arbore une légère patine qui lui confère un charme certain . Les moquettes sont en très bel état également.

Le volant d’origine a été remplacé par une version d’un diamètre légèrement inférieur ce qui révèle un touché de route plus dynamique . La jante du volant est également plus épaisse, il faut dire que celle d’origine est particulièrement fine et par conséquent fragile.

1ère mise en ciruclation:  1967
Moteur: 6 cylindres en ligne de 4.2L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 20.500 km 

Bonjour ,

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette belle Jaguar XJS dotée du 6 cylindres de 4.0L de cylindrée dans une configuration élégante avec cette teinte Kingfisher métallisée et son intérieur crème.

L’exemplaire que nous proposons a été livré neuf à Honolulu ( Hawaï ) le 16/03/1994 et n’aura connu qu’un seul propriétaire tout au long de sa vie, deux ans plus tard ce dernier déménagera en Californie à San Jose et il emmènera ce cabriolet avec lui . Un macaron sur le pare-brise nous indique que son propriétaire était dans les effectifs de la Navy et rattaché au département de La Défense.

Hormis par son odomètre, impossible d’imaginer le kilométrage, le véhicule est en très bel état tant du point de vue mécanique que cosmétique et a été exclusivement entretenu par la concession Jaguar de San Jose tel que le démontre le Carfax relevant pas moins de 76 opérations d’entretien , aucun sinistre à déplorer et un parfait suivi du kilométrage d’une moyenne de 10.000km par an .

Full set : Nous disposons des 3 clés , du carnet d’entretien, des livrets d’époque et de sa trousse à outils d’origine.

Mécaniquement le 6 cylindres de 4.0 est l’une des dernières versions, réputé comme le moteur le plus fiable de la gamme il développe 240cv et se comporte parfaitement . Il démarre facilement sans bruit ni fumée et sa prise de tours est tout à fait satisfaisante.

Un entretien de principe sera réalisé pour la vente .
La boîte de vitesse est souple et ne présente aucun à coups .

Les trains roulants sont en bon état d’usage; le véhicule est souple et se comporte agréablement .
La direction ne présente aucun jeu anormal et les suspensions assurent leur travail .
Concernant le freinage, ce dernier est efficace et tout à fait équilibré

Les jantes d’origine sont chaussées de pneus Toyo en très bon état .

Une housse de protection est fournis avec le véhicule .

La peinture majoritairement d’origine a de l’éclat et présente bien malgré quelques légères marques de décoloration sur sur le vernis de l’aile arriere gauche liées au soleil Californien. Néanmoins, cela a bénéficié aux soubassements qui ont été parfaitement préservés par le climat de la côte est, et n’ont jamais eu à subir la main de l’homme.

Les chromes sont en bon état de présentation et parfaitement étincelants .

La sellerie est en très bel état de présentation et arbore une légère patine qui lui va à ravir .

Les sièges avant sont réglables électriquement , à mémoire , chauffants et dispose d’un maintien lombaire pneumatique tandis que la banquette arrière permettra un usage familial pour vos balades dominicales.

Les boiseries sont en très bon état tout comme les moquettes et la capote électrique qui fonctionne parfaitement, cette dernière dispose d’une lunette arrière en verre . Un couvre capote en cuir beige est fournis .

Le tableau de bord ne présente aucune fissures et l’instrumentation est fonctionnelle

Le volant d’origine équipé de l’airbag SRS est en très bon état et nous ne relevons aucune usure.

Diverses options telles que les vitres électriques, le régulateur de vitesse , le chargeur CD , les rétroviseurs électrique ou bien encore l’ordinateur de bord équipent ce cabriolet configuré avec goût .

1ère mise en ciruclation:  16/03/1994
Moteur: 6 cylindres en ligne de 4.0L
Boîte de vitesses: automatique
Kilométrage : 198.000 miles

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette rare Mercedes 280 CE W114 première série dans une configuration sobre et élégante avec cette teinte blanche non métallisée et son intérieur noir.

Dessinée par le célèbre Paul Bracq , la 280CE ne fut produite que durant 4 ans et un peu plus de 11500 exemplaires auront été produits dont seulement une infime partie en boîte manuelle .

L’exemplaire que nous proposons a été livré neuf en France le 23/08/1973.

Rare : l’ensemble des livrets , carnet et documentation d’époque sont présents .

La mécanique se comporte bien, le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée et sa prise de tours est tout à fait satisfaisante.

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports , l’embrayage quant à lui ne présente pas de signe de faiblesse .

L’échappement a été remplacé pour la vente .

Les trains roulants sont en bon état d’usage; le véhicule est souple et se comporte agréablement .

La direction ne présente aucun jeu anormal et les suspensions assurent leur travail .

Concernant le freinage, ce dernier est efficace et tout à fait équilibré

Les jantes en tôle d’origine disposent de leur enjoliveurs chromés peint couleur caisse .

La peinture a de l’éclat et présente bien malgré quelques légères marques du temps

Les chromes sont en bon état de présentation et parfaitement étincelants .

La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes et le ciel de toit .

Le tableau de bord ne présente aucune fissures tandis que les boiseries arborent une légère patine qui leur va à merveille .

L’instrumentation est fonctionnelle

Le volant en Bakélite d’origine est présent et en très bon état .La peinture a de l’éclat et présente bien malgré quelques légères marques du temps

Les chromes sont en bon état de présentation et parfaitement étincelants .

La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes et le ciel de toit .

Le tableau de bord ne présente aucune fissures tandis que les boiseries arborent une légère patine qui leur va à merveille .

L’instrumentation est fonctionnelle

Le volant en Bakélite d’origine est présent et en très bon état .

1ère mise en ciruclation:  23/08/1973
Moteur: 6 cylindres en ligne de 2.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 87.900 km

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette sublime Audi R8 V10 première génération dans sa rare version dotée d’une boîte manuelle à 6 rapports et ici présentée dans une configuration élégante et racée avec cette teinte Noire Nacrée, ses ouïes Argent et son intérieur en cuir noir .

Produite a seulement quelques milliers d’exemplaires dans cette déclinaison , ce collector en devenir s’adresse à un véritable passionné souhaitant profiter de l’une des dernière supercar équipée d’une boîte mécanique et d’un moteur 100% atmosphérique .

Le modèle que nous vous proposons a été importé en France en 2018, livré neuf au Luxembourg le 08/05/2009 il fut particulièrement bien configuré par son premier propriétaire.

Mécaniquement le véhicule se comporte à merveille, le V10 de 5.2 hérité des lamborghini Gallardo développe ici la bagatelle de 525cv qui permettent a la R8 d’abattre le 0/100kmh en 3.9sec et d’atteindre une Vmax de 316kmh .

La boîte de vitesse manuelle se veut intuitive, le passage de rapport ferme et précis démultiplie littéralement les sensations de conduite.

Un silencieux d’échappement à valves électroniques a été installé pour libérer la sonorité de cette cathédrale mécanique sans pour autant que cela ne puisse devenir désagréable a la longue.

Dotée de la technologie Quattro, les 4 roues motrices transmettent la majeure partie du couple sur le train arrière tout en rendant la R8 particulièrement rassurante pour un usage régulier ou sur chaussés humide .

Les trains roulants se comportent parfaitement, fermes et précis ils sont en parfait adéquation avec la philosophie de l’auto .

La suspension Audi Magnetic Ride apporte un réel agrément de conduite et un pilotage surprenant de facilité. Les amortisseurs avant ont été remplacés à 49.500km

Concernant le freinage, ce dernier est assuré par des étriers 8 pistons à l’avant et des disques de 365mm qui ont été remplacés à 53.250km . L’ensemble est tout à fait efficient et bien moins onéreux à l’entretien que les carbones céramique disponibles en option .

Les jantes d’origines sont chaussées de pneus Hankook récemment remplacés .

Le véhicule a été suivi dans le réseau Audi et nous disposons de l’ensemble des factures .

La peinture présente parfaitement et à conservée tout son éclat.

La sellerie sport électrique et chauffante est habillée de cuir Nappa , aucune trace d’usure n’est relevée, l’ensemble de l’habitacle est harmonieux et en parfait état.

La Hi-fi est assurée par un système Bang & Olufsen d’une qualité tout à fait remarquable bien que la mélodie du V10 l’emporte souvent au choix .

1ère mise en ciruclation:  08/05/2009
Moteur: 10 cylindres en V de 5.2L
Boîte de vitesses: manuelle à 6 rapports
Kilométrage : 63.900 km

- G0X Boîte mécanique 6 vitesses
- 6Q6 Pommeau en aluminium
- 1XW Volant sport cuir multifonction
- Q1D Sièges sport à l'avant
- 3L5 Réglage des sièges électrique
- 4A3 Chauffage des sièges avants
- 4GQ Pare-brise athermique vert
- 4L6 Rétro intérieur réglage jour / nuit
- 7AL Alarme antivol anti-soulèvement
- 1PD écrous de roues antivol
- 0M6 réservoir 90L
- 4A3 sièges chauffants
- 7X8 Système d'aide au stationnement
- 9VK Bang & Olufsen System
- C4Y jantes 19’ aluminium forgé
- GS3 pédalier aluminium

Cette liste est non exhaustive.

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette magnifique MG C dans une configuration typiquement British avec cette teinte Conifer Green et son intérieur noir

La MGC hérite de la plateforme de la MGB mais se voit dotée d’un moteur 6 cylindres 3.0L issue des Austin Healey !

Produite à seulement 3073 exemplaires dans cette version Roadster volant à gauche, elle est relativement rare sur le marché, bien plus qu’une Healey , qu’une TR6 Pi ou même qu’une TR5

Agile et maniable elle n’en est pas moins confortable et saura satisfaire les amateurs de mécanique pure avec son moteur 3000 qui allie fiabilité , sonorité tout en développant un couple titanesque et 147cv !

Notre exemplaire est un millésime 69 , il a fait l’objet d’important travaux mécanique mais également de carrosserie et d’habitacle il y a une dizaine d’années et se trouve aujourd’hui en très bel état général et particulièrement agréable à rouler .

Mécaniquement l’auto démarre facilement sans bruit ni fumée et ses montées en régime sont franches .

Le circuit d’essence ( réservoir , carburateurs , pompe .. ) a également fait l’objet d’une remise en état et la mise au point du moteur est tout à fait satisfaisante.

La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports et l’embrayage présente une bonne garde .

Le véhicule est doté de l’overdrive qui nécessite une révision, nous pouvons néanmoins réaliser cette opération en supplément .

Un ventilateur additionnel a été installé pour un meilleur refroidissement , le radiateur quant à lui a été remplacé il y a quelques années .

Les trains roulants se comportent admirablement, la direction ne présente pas de jeu anormal, le freinage quant à lui dispose d’une assistance et se veut tout à fait équilibré tandis que les suspensions assurent correctement leur travail .

Les roues fils sont peintes conformément à l’origine et chaussés de pneus Vredestein qui sont en très bon état

La peinture est en bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons pas de défauts majeurs.

Les soubassements sont exempts de corrosion .

Les chromes sont parfaitement étincelants .

La sellerie est superbe et les moquettes conforme à l’origine sont en très bel état .

Le volant d’origine a été remplacé par un Motolita en bois qui apporte une touche résolument british à l’habitacle .

Le tableau de bord est en bel état de présentation et l’ensemble de l’instrumentation fonctionne parfaitement.

La Capote en vinyle noir est neuve .

Nous disposons également d’un hard top disponible en supplément .

1ère mise en ciruclation:  1969
Moteur: 6 cylindres en ligne de 3.0L
Boîte de vitesses:  manuelle à 4 rapports + Overdrive
Kilométrage : 68.700 miles

L’atelier des 1000 vous propose aujourd’hui à la vente ce Land Rover 109 Série 3 essence d’origine Militaire .

Le modèle que nous vous proposons a été immatriculé en 1978 et aura connu 4 propriétaires en France depuis 1987 .

Ce véhicule a fait l’objet d’une remise en état mécanique et de nombreux frais ont été réalisés récemment .

Le moteur démarre facilement sans bruit ni fumée.

Un entretien de principe a été réalisé peu avant la vente dont notamment une vidange du moteur , de la boîte de vitesse , de la boîte de transfert et des ponts ainsi que le remplacements des bougies d’allumage, de leur faisceau et de la courroie d’accessoire .

Le réservoir ainsi que la pompe à essence ont été remplacés récemment

La direction ne présente pas de jeu anormal tandis que les amortisseurs avant et arrières ont été remplacés . Le freinage quant à lui a fait l’objet de travaux récents.

La commande d’embrayage a également été remplacée ainsi que son flexible .

Enfin, les jantes d’origine sont chaussées de pneus de marques continental qui sont en bon état .

Le châssis est exempt de corrosion perforante et en bel état de présentation

La carrosserie présente bien, une peinture type Raptor a été appliquée ce qui offre l’avantage d’être anti-rayures et de pouvoir se retoucher facilement .

Il a été équipé d’une calandre de série 2 et de phares jaunes pour accentuer son look vintage mais ceux ci peuvent être remplacés par des phares blancs et une calandre plastique de série 3 sur simple demande .

La bâche et les arceaux sont en bon état . Il est néanmoins possible d’installer un toit pick up en supplément.

La sellerie avant et arrière a également été remplacée. Le véhicule dispose de 7 places et peut être utilisé légalement en tant que tel.

Un kit de tapis caoutchouc a été installé à l’avant pour plus de facilité à l’entretien .

Le tableau de bord n’est pas craquelé et l’instrumentation fonctionne .

1ère mise en ciruclation:  01/01/1978
Moteur: 4 cylindres en ligne de 2.25L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 78.000km

- Soft Top

- Calandre S2

- Phares jaunes

- Peinture Raptor

- Banquettes Arrières 

- Roue Secours

L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette Renault 4L GTL dans une belle configuration de couleur avec cette teinte bleue Ardoise et son intérieur noir bleu à motif rouge .

Conçue pour concurrencer la 2cv en remplaçant la fameuse 4cv , la R4 séduira immédiatement son public et sera produite durant plus de 30 ans .

Le modèle que nous vous proposons fut livrée neuf dans la Creuse et est l’un des derniers exemplaires produit, c’est un millesime 93 qui a a été immatriculé le 02/11/1992 et n’aura connu que 3 précédents propriétaires.

Le véhicule a fait l’objet d’une restauration importante il y a quelques années et n’a que peu roulé depuis .

Le véhicule dispose de son carnet d’entretien , de ses 3 clés mais également de son cric et manivelle d’origine .

Mécaniquement l’auto démarre facilement , sans bruit ni fumée et dispose de sa pleine puissance .

Le compartiment moteur est soigné.

La boîte de vitesse est fluide elle guide bien et n’accroche pas .

Concernant les trains roulants, la direction est agréable et le freinage équilibré.

Les 4 pneus ont été récemment remplacés .

Un coupe batterie a été installé .

La peinture a été refaite et présente bien , elle a de l’éclat et se veut homogène. Les joints de carrosserie et de vitrage ont été remplacés à l’occasion .

Les soubassements sont parfaitement sains et le châssis exempt de corrosion perforante .

La sellerie présente très bien , le ciel de toit est et en parfait état et l’ensemble de l’habitacle est harmonieux et conforme au modèle .

Le volant et la planche de bord sont en très bon état et l’instrumentation fonctionnelle

1ère mise en ciruclation:  02/11/1992
Moteur: 4 cylindres de 1.1L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 93.000 km